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[发展大计] 齐心协力,背水一战邵永350!

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发表于 2016-3-23 00:29 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 云山飞鹰 于 2016-3-23 13:29 编辑


湖南人口密度图.png
一个月前,我们正式提出邵永350扩改。
大概三分之一的人坚定赞成,三分之一的人犹豫观望,还有三分之一的人冷嘲热讽。
这两天,张吉怀300+的消息传来,舆论热切关注。
首先,恭喜张吉怀300+。
对于湘中五市来说,张吉怀300+既是机遇,也是挑战。
说是机遇,因为它给呼南高铁树立了标杆。使得湘中五市争取呼南干线350名正言顺,理直气壮。
说是挑战,名义上呼南高铁正线走湘中五市,实际的先手已被张吉怀抢到。因为北延石门南伸桂林,仅仅是时间问题。
250和300的区别,不是仅仅50时速的区别。
是动车线路和高铁线路的区别。
是旅速130Km/h和260km/h的区别。
是毛细血管和主动脉的区别。


                               
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假以时日,呼南高铁实际主干道就会被反客为主。
如果益永不能实现350,邵阳和永州的高铁梦彻底破灭,守着客货混跑的动车线蹉跎岁月。
邵阳和永州作为省内唯二市区不通300+高铁的城市,被其它地区嘲笑、吊打。
娄底仅有东西向高铁、常益仅有南北向高铁。
对于邵、永两市来说,邵永350是长南和呼广双重高铁通道,是湘桂和湘粤第二黄金通道。
不能实现350,就是邵阳的第二次沪昆高铁之败。
彻底葬送了长邵城际,进京、沪、邕、穗的高频便捷通道。也破灭了呼南和怀邵衡高铁十字架的远期梦想。


                               
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而永州和邵阳作为湖南承接珠三角产业转移的第二桥头堡,也将彻底瘫痪。
在主干道上,加车不费吹灰之力。你看到衡阳、娄底、怀化一把手进京要加车么?
而位于毛细血管的屌丝城市,好不容易加一趟车,也轻易做了他人嫁衣裳。
十年后,350高铁遍地开花。
而邵阳倒在了曙光初现的黎明,我们拿什么向后来者交代?!
守着剩下的动车十字架吧。


                               
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 楼主| 发表于 2016-3-23 07:46 | 显示全部楼层
邵水长流 发表于 2016-3-23 07:38
楼主希望争取邵永350的想法是好的,反正用国家财政的钱为地方修路,问题是这种想法完全推翻了铁总所制定的 ...

结合洛湛扩改,原线升级成电气化,远期复线,走普客和货运。
另行新建高速客专,客货分流。
张吉怀也是结合焦柳扩改进行的啊
人家眼不眨,就从200跨越到350,中间多出的造价够一条邵永250了。
邵阳人能不能这么畏畏缩缩。
发表于 2016-3-25 11:28 | 显示全部楼层
邵永350已无退路可言,大家要奔走呐喊
发表于 2016-3-23 23:25 来自手机 | 显示全部楼层
我们的后来者会记住这些为邵阳铁路发展奋斗的所有人,也不会忘记某北的耻辱
 楼主| 发表于 2016-3-23 09:31 | 显示全部楼层
邵水长流 发表于 2016-3-23 09:27
四赢?你的意思要铁总自己否决自己制定的规划,自打自的耳光!

张吉怀300+已经狠狠打了铁总脸
铁总十三五规划里有条原则:八纵八横之外的铁路线,原则上不高于250。
发表于 2016-3-23 00:30 来自手机 | 显示全部楼层
顶飞鹰飞呀飞
发表于 2016-3-23 00:34 来自手机 | 显示全部楼层
飞鹰我一天顶你一次好不好?
发表于 2016-3-23 00:47 来自手机 | 显示全部楼层
机不可失,失不再来
发表于 2016-3-23 00:49 来自手机 | 显示全部楼层
全力争取邵永350
发表于 2016-3-23 01:27 | 显示全部楼层
楼主说得对,联合湘中五市争取350才能实现我们的高铁梦,即使国家有过邵阳的规划我们就完全有争取的理由,就是缓点动工也要达到350的目的..国家的承诺是50万以上的人口都得通高铁我们还怕什么?
发表于 2016-3-23 03:47 来自手机 | 显示全部楼层
猛顶,
呼南就是我们唯一的机会
发表于 2016-3-23 04:28 来自手机 | 显示全部楼层
不是350,市领导吃屎。。
发表于 2016-3-23 06:20 | 显示全部楼层
顶!!!
发表于 2016-3-23 06:20 | 显示全部楼层
{:1_271:}
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