包海高铁又回来了，怀崀桂高铁已越来越近

tie***

宝庆城 发表于 2017-3-21 14:59
你这人真怪！主贴中的图是你提供的，但你的理论与图中线路走向又很矛盾？

怀桂方案预可研，是铁四院在做。铁四院做了两个方案的预可研，及焦柳通道方案与经武冈方案。铁一院的图是总体走向图，它与铁四院的预可研的关系不是很清楚，但铁一院作为总体线路规划，与铁四院间肯定有协调。

一生***

邵西南天时地利人和，赵乐秦、广西区委常委玉林市委书记…都是非同一般，邵阳要早定乾坤！

tie***

一生阳光 发表于 2017-3-21 16:31
邵西南天时地利人和，赵乐秦、广西区委常委玉林市委书记…都是非同一般，邵阳要早定乾坤！

其实资源也很给力，助力多多，只不过不那么摆在明面上而已。

宝***

tieshou 发表于 2017-3-21 14:42
首要因素当然是崀山，但洞武新的人口、经济发展潜力摆在那里。铁四院做的初步方案武冈方案人口360万，314 ...

其实你可以理性想一下，如果高层规划怀桂时速是200～250并共线怀洞段，那怀府有苦说不出也只好认了。但高层规划怀桂时速300～350并全程新建，那怀府肯定要争取照顾怀南县市，虽然怀桂要过"崀山"不能全部照顾到怀南各市县，但至少可以照顾到洪江城区和洪江区 (而安江已有怀邵衡准高铁站)，这样怀府在民意面前才有面子。

来发***

好好好

jacky***

宝庆城 发表于 2017-3-21 16:54
其实你可以理性想一下，如果高层规划怀桂时速是200～250并共线怀洞段，那怀府有苦说不出也只好认了。但高 ...

国家和省府愿意怀桂全部新建，愿意投资是我们邵西南的福气，但是国家舍得再去雪峰山开挖几十公里的隧道么?我倒觉得共线怀邵衡的怀洞段，洞武新资兴按照250-300km/h）设计，另外武冈肯定会设站，新宁崀山也会设站，资源也有站，三地相隔又那么50公里一站，设计350km/h时速，屁股刚坐稳就停了，目前都只是各自推测，最终看国家的最终规划

tie***

jacky文文鸵 发表于 2017-3-21 18:56
国家和省府愿意怀桂全部新建，愿意投资是我们邵西南的福气，但是国家舍得再去雪峰山开挖几十公里的隧道么 ...

都不想说你了，张吉怀246公里，设七八站，错站停车知道不？南北通道谁跟你玩200，慢慢游啊？

一生***

希望邵西南搞到，这样去新宁、桂林甚至海南都要方便不少啊

Mike2***

看来我大邵网友好多人要去看眼科啊！哈哈哈！这个路线就是绥城结合包茂。
就是这上面的绥城转包茂，离洞武新天远八远。

tie***

Mike222209 发表于 2017-3-21 21:22
看来我大邵网友好多人要去看眼科啊！哈哈哈！这个路线就是绥城结合包茂。
就是这上面的绥城转包茂，离洞武 ...

怀南的蠢货又来秀智商了。桂林东边，张家界正下方你是看不见的。