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诸位看官没看错,这位怀化人大副主任带了一大队人马浩浩荡荡的奔向柳州,对接的却是怀桂高铁。
记性好的看官可能会觉得这一幕似曾相识吧?没错,去年7月底,怀化也派出了一个人大副主任带着会、靖、通三县的地方官员,冒着大雨前往桂林、龙胜进行对接怀桂高铁前期工作。怀三县那些马甲顿时像打了鸡血一样群魔乱舞,为他们两年前的定线论找到了铁证,升级为红线论了。
可是一年过去了,怀化咋又突然跑到柳州去对接怀桂高铁了?
这还得从最初的怀桂规划说起,桂林发改委原来公布的消息是怀桂只有两个方案,即焦柳通道方案和经武冈方案。其实桂林有意无意的忽略了第三个方案,即利用贵广方案,实质就是只修怀化到柳州的贵广三江站这一段。桂林可能觉得这方案是太侮辱自己了,连提都懒的提了。
现在诸位看明白了吧?这次怀化跑到柳州,证明了怀化南三县原来提的焦柳方案的已基本没戏了,又回头捡起第三个方案即利用贵广方案。这是要和桂林撕破脸的节奏,也是在陆东福和赵乐秦先后表态后,怀化南三县搞的最后一击吧。当然,柳州是不介意打酱油的,万一成功了怀桂实质就变成怀柳了。只是,怀南人真以为拉上三江,几个人为的侗寨就能竞争得过世界自然遗产?
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