1、资江滨江资源没有利用起来 2、城市形态东西狭长,南北扁窄。 3、融城战略,首先应该北向发展融进新邵,再东进融进邵东 4、生态安全格局,山、水、园林城市。 现在湖南省所有的地级市以上的城市总体规划基本上是有中国城市规划设计院在做设计,中规院在这方面还是有国家级的行政资源和长远的视野。 城市总体规划是一个战略性、长远性的规划,总规是龙头,一个好的城市总体规划对一个城市的影响那可是几百年的事情。新版总规仍然有不少的硬伤。 1、行政中心选址不当。 (1)邵阳新的行政中心选在宝庆科技工业园西边,一方面不利于城市风貌的营造。工业园区的形象会极大影响行政中心的整体风貌; (2)另一方面行政中心处在工业园区的下风位,邵阳主要是东风和东北风。夏季有污染的企业会把风吹向行政中心。 (3)新的新政中心远离了新邵县城。 未来邵阳的发展必将是北吞新邵,东联邵东,把这两个县纳入到中心城区管理范围来。邵阳东部城镇群想打造湖南省第二大城镇群,这是唯一的出路。届时市区(110)+新邵(30)+邵东(50)=190万,这样才会立于不败之地。 当初如若能选在田江之心北面的那个位置,这个位置处在市区、新邵、邵东的中间,是最利于城市的发展。北面通过蔡锷路快速链接新邵区,东面通过新G320国道快速连接邵东。邵阳行政中心选在田江的话,和商业中心、高铁新城、产业新城、邵东中心、新邵中心会用较好的空间关系。 2、城市形态东西狭长,南北扁窄。(建议对邵阳路网的局部调整) 1、2018年随着湖南省运动会在邵阳召开,怀邵衡铁路通车,未来邵阳的高铁新城将逐步成型。邵阳高铁新城和江北片区的交通联系现阶段只有蔡锷路-西湖路相连,未来这两个组团之间的交通压力挤在一条路上,将不堪重负。那么至少要保证两条以上的主干路联系这俩个片区。建议将建设大道北延,跨江至新邵,这样能够缓解城区南北纵向的交通压力。同时洲心路与双坡南路相连,这样也可以拉开城市的骨架。
3、资江滨江景观风貌差,品质低 资江是邵阳的母亲河,也是我们邵阳最大的资源。水,可以唤醒一个城市。观察长沙我们就可以发现,滨江的房子绝对比非滨江房价贵上2000以上,这些都是稀缺资源。碧桂园、恒大这些楼盘将来若是在江边上搞开发,那对邵阳小区的品质将是多大的提升,通过前几个项目销售情况看,邵阳高消费群体的购买能力还是很强的,关键是缺乏高品质的小区。
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