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发表于 2018-4-21 17:34
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邵水渔者 发表于 2018-4-21 15:22
邵阳市区和邵东不存在融城的可能性,政府层面的和邵东融城也是指经济上的紧密联系而不是指在地理上连城一 ...
1、说新邵的交通差,“邵水渔者”真是维护自己既得利益冲昏了头,让人笑掉了。论坛里还真缺少新邵藉的,我不是新邵的,也实在是看不下去了。2、交通不仅仅是拿县城是否通火车来说。新邵有时速350公里的邵阳北高铁站,虽然离邵阳北离邵阳市区和新邵县城大坪是远了一点点(开车半小时),但那也是新邵和邵阳的。开车的朋友都知道:新邵的国道、高速可以说都是最方便的,衡邵、二广和邵坪高速,邵阳其它哪个县有这么多高速?水道有大资江,可以说往东南西北都是最方便的。就只缺一条普通铁路,但那离市区火车站也只有不到5公里。相反我觉得修东城快线完全是在浪费烧钱。
3、说市区与邵东经济上联系。邵东的经济曾经辉煌过,但现在可以说根本不算什么,更多的是些小加工作坊式和个体式居多,外向型经济多些,成不了大气候。而新邵大坪的经济开发区好多大企业,比如邵阳第一家也是唯一家上市企业:科瑞公司。等等。
4、“邵水渔者”不要什么都以是否有一条普通的火车线经过来判断那个地方就什么都好,毫无科学依据。郴州西站、衡阳东站、桂林北站都是最偏远的一个方向,邵阳县城塘渡口站,有火车经过二十年了,又优越到哪里去??!
不要想当然邵东交通就比新邵强!你需要去补补知识,网友们也是笑了。北有北城快线是未来的轻轨线,西有西城快线到隆回,南有南城快线到邵阳县城塘渡口。
4、总之,这个论坛,真理和科学越说越明,不要为了自己的利益代言维护。完全赞同发文楼主的科学建议。
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