呼吁塘渡口高铁站(邵阳南站)为渝广高铁做好预留

邵***

jacky文文鸵 发表于 2020-1-19 10:01
渝广基本是渝秀高铁+秀吉+吉怀+怀邵衡的怀邵+邵永+永清广我这位自武冈这边的也大体这么认为了
广东想直线3 ...

你说的线路是我们邵阳最理想的通道，湖南和邵阳利益都最大化。但怀邵转邵永时，一个小时只能通过3趟车啊，通过率太低，只能满足最低需求。渝广干线高铁每天至少50对以上，在邵阳站会大塞车。远期不排除渝广高铁过武冈，走怀化南～武冈～永州线路。

起马***

邵永之间走下花桥最短，从邵阳站东边接入邵阳站，完美解决换向问题。好像塘渡口非过不可一样，当然，你并不是真心在乎塘渡口利益的人

邵东***

楼主怀桂广行不？

邵***

起马呼啸 发表于 2020-1-19 11:16
邵永之间走下花桥最短，从邵阳站东边接入邵阳站，完美解决换向问题。好像塘渡口非过不可一样，当然，你并不 ...

邵永段是呼南高铁和渝广高铁的共用段，以呼南高铁高铁名义在明后年开工，呼南高铁当然经过塘渡口了。

邵***

邵东店小二 发表于 2020-1-19 11:16
楼主怀桂广行不？

怀桂广不行，只照顾了怀化利益，没有顾及邵阳和永州甚至娄底等湘中广大地区利益，非湖南利益最大化。而且桂林~广州南区段以后很拥挤，西(兰)广通道、渝广通道不会在桂林~广州南共线。

Unexpe***

350高铁离市区十几公里不进邵阳站你怕是在想peach,联络线是用来干嘛的?你去看看怀邵衡衡阳东联络线是怎么修的再说吧，我看你还是好好把心思放在邵永高铁吧，别到时候邵阳南又变第二个塘渡口站

Unexpe***

akxd 发表于 2020-1-18 18:10
是的，要理性看待，无论走哪，都经过邵阳腹地，市区无需患得患失，

350高铁过市区不是理所当然?每个地方都要做大做强枢纽站好吧

邵***

木木_BOSK 发表于 2020-1-18 20:56
扯蛋，1.怀塘起码也有240公里吧，将近4倍邵阳到邵阳北的距离，就算加上改造邵阳北，还说没多多少投资，用脚 ...

邵阳北方案行不通

邵***

Unexpectedly 发表于 2020-1-19 11:44
350高铁离市区十几公里不进邵阳站你怕是在想peach,联络线是用来干嘛的?你去看看怀邵衡衡阳东联络线是怎么修 ...

渝广高铁主通道过不了邵阳站，呼南高铁可以过邵阳站。

楚***

jacky文文鸵 发表于 2020-1-19 10:01
渝广基本是渝秀高铁+秀吉+吉怀+怀邵衡的怀邵+邵永+永清广我这位自武冈这边的也大体这么认为了
广东想直线3 ...

怀化至洞口至隆回至邵阳永州，相比邵北方案，你武冈肯定愿接受怀隆邵方案。因为怀隆邵方案成形，你武冈只需争取洞武三四十公里连接线，即可形成怀洞武连接武永郴到永州，可做为广渝怀永段支线，而以后你还可争取隆武城铁。所以，你肯定是明智了这一点，才会在邵北和经隆回之间选隆回方案。