楼主: 邵***

[发展大计] 呼吁塘渡口高铁站(邵阳南站)为渝广高铁做好预留

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发表于 2020-1-20 11:39 来自手机 | 显示全部楼层
隠鮏埋銘 发表于 2020-1-19 20:36
过邵阳北站就会废掉新娄邵吗?

我邵东人都没意见,你在这里咋呼个什么劲呢?

你是站着说话不腰痛,假如呼广渝广真都采用娄坪邵和怀坪邵方案,你能代表邵东人没意见?沪昆娄怀就是个一字,加坪上到邵市区就一个丁字。怀坪邵长距离能利用沪昆,娄坪邵短距离就更加能利用沪昆,而这个丁字完全避开了邵东,这明显是损害邵东,那你拿什么能让大部分邵东人没意见?
发表于 2020-1-20 20:02 来自手机 | 显示全部楼层
楚霸王 发表于 2020-1-20 11:39
你是站着说话不腰痛,假如呼广渝广真都采用娄坪邵和怀坪邵方案,你能代表邵东人没意见?沪昆娄怀就是个一 ...

难道这样就会把邵东站废了?
发表于 2020-1-20 20:57 来自手机 | 显示全部楼层
难道这样就把洞口隆回废了,靠堵别人的路做大自己,能做大吗?
发表于 2020-1-21 10:10 | 显示全部楼层
新设邵阳南站在雨溪,接怀邵衡联络线距离短,塘渡口不设站,在五丰设站,现邵阳南站作为长邵城际站,新建娄邵350新线,一切问题都解决了。

点评

请问雨溪桥经过塘渡口到永州和雨溪桥经过红石(塘渡口)到永州距离会远吗?  详情 回复 发表于 2020-1-21 10:38
发表于 2020-1-21 10:37 | 显示全部楼层
本帖最后由 塘渡口笑看风云 于 2020-1-21 10:48 编辑

真是用心良苦不惜注册一个新马甲。换了个马甲还是会被人认出来的。为了找回红网的场子可以说无所不用其极

点评

星雨林居士和红网富贵,大邵网莲花一个样。  详情 回复 发表于 2020-1-21 12:21
发表于 2020-1-21 10:38 | 显示全部楼层
本帖最后由 塘渡口笑看风云 于 2020-1-21 11:27 编辑
星语林居士 发表于 2020-1-21 10:10
新设邵阳南站在雨溪,接怀邵衡联络线距离短,塘渡口不设站,在五丰设站,现邵阳南站作为长邵城际站,新建娄 ...

请问雨溪桥经过红石(塘渡口)到永州比雨溪桥经过到五峰铺到永州的距离会远吗?
发表于 2020-1-21 12:21 来自手机 | 显示全部楼层
塘渡口笑看风云 发表于 2020-1-21 10:37
真是用心良苦不惜注册一个新马甲。换了个马甲还是会被人认出来的。为了找回红网的场子可以说无所不用其极。

星雨林居士和红网富贵,大邵网莲花一个样。
 楼主| 发表于 2020-1-21 17:08 来自手机 | 显示全部楼层
渝广高铁主通道,应至少满足两个条件:(1)广州~重庆4小时,广州~成都5小时;(2)近期50对,远期70对以上甚至100对。渝贵广方案、邵阳站的西进西出方案、邵阳北站方案都满足不了。

点评

成渝地区总共到广州都没有50对,贵广还要分走一部分,无论如何他一定分流一部分走贵广,人家沿途城市比你这边大,广清重这边注定只是支线车。50对几乎不可能。20对顶天了。  详情 回复 发表于 2020-1-22 08:22
发表于 2020-1-22 08:22 来自手机 | 显示全部楼层
邵阳南 发表于 2020-1-21 17:08
渝广高铁主通道,应至少满足两个条件:(1)广州~重庆4小时,广州~成都5小时;(2)近期50对,远期70对以 ...

成渝地区总共到广州都没有50对,贵广还要分走一部分,无论如何他一定分流一部分走贵广,人家沿途城市比你这边大,广清重这边注定只是支线车。50对几乎不可能。20对顶天了。

点评

如果只有20对,广州还有必要规划广清重吗,用现在的怀邵衡就够了。西宁兰州成都重庆湘西相中一带人口比较多,远期客流量有保障的。  详情 回复 发表于 2020-1-22 09:08
 楼主| 发表于 2020-1-22 09:08 来自手机 | 显示全部楼层
塘渡口笑看风云 发表于 2020-1-22 08:22
成渝地区总共到广州都没有50对,贵广还要分走一部分,无论如何他一定分流一部分走贵广,人家沿途城市比你 ...

如果只有20对,广州还有必要规划广清重吗,用现在的怀邵衡就够了。西宁兰州成都重庆湘西相中一带人口比较多,远期客流量有保障的。

点评

你什么时候看到有广清重的规划了?至今为止湖南省发改委都没有承认有广清重只承认渝湘和永清广。  详情 回复 发表于 2020-1-22 09:47
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