争取“永清广高铁”延伸到邵阳

神精***

请市政府报请铁总争取下列车改行线路过邵阳站

                               
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清清***

北京布鞋 发表于 2020-5-25 16:50
邵阳市委市政府不失时机大胆已官方名义提出邵永高铁北延至邵阳北，是站在今后邵阳铁路发展的全局和战略意义 ...

这样争取是有一定的把握，比起盲目的去争取容昜多了，说明市领导还算理智

清清***

邵水长流2 发表于 2020-5-21 10:06
其实可理解为：市府希望广清永正线与邵永正线贯通，而不是以联络线的方式贯通，所以用“延伸”表述。

虽说只是一条联络线，但对邵阳很重要

楚***

邵阳南 发表于 2020-5-21 12:51
正因为渝广高铁的邵阳段，存在其它潜在比选方案，市政府才提出争取广清永高铁延伸到邵阳(市区)。如果没有 ...

多看省发政委的回复，不就可知十之八九了！那不仅是权威官方，而且是权威主管单位，吐出的口水都不一样。

邵***

现今的邵阳领导若有远见，懂专业，无私心，从邵阳利益最大化出发，就应考虑在邵永高铁做好渝广接口预留。

yibu***

邵阳想广清怀修到邵阳北高铁站

楚***

hi123 发表于 2020-5-21 08:22
邵永对接永清广，不是到了邵阳？

市领导这话明显意思是谋求渝广经邵阳市区，或市区附近过境的一个定位定调，争取过邵市区方案是为得到上面支持认可！而太多人理解是，邵阳市区往南延伸的铁路在永州连接上广清永高铁，就代表邵永是渝广一段了，但上面的铁路网规划，肯定与某些人的理解有出入。做为地市领导，信息来源与渠道，肯定比百姓灵通，不会无原因而说出有原因的话，这是毫无疑问的。渝广的怀永之间，在上层肯定是有比选方案，此话决非猜想。就以广渝高铁，以怀永之间来说，无论是怀化还是永州，在与省府沟通时，绝对是希望怀永取直建设！要问原因，原因很简单，有利永州和怀化枢纽做强做大。大邵很多人，一天到晚瞎嚷嚷，只想自己的，不考虑别人的，完全知已不知彼。是自高自大自以为是，是骄兵必败。过份追求不现实而放弃理性的现实，广渝高铁过邵，搞不好会继续沪昆高铁的悲哀！把邵阳当成大城市大中心，湖南的铁路也不会围着邵阳转，国家高铁岂是邵阳想怎么走就怎么走的？铁总陆东福对广渝高铁的讲话，和省发改委对广渝高铁怀永间的走向回复，弦外之音都印证了市府的担忧不是多余的。某些大邵人，不敢面对，不愿接受不利的信息事实，宁可曲解，把不利谎编成美好，那是掩耳盗铃欺骗自已。邵阳对广渝高铁长远过境市区或附近，理应要有所灵活对策，不要吊死在一棵树上，当把那棵树吊死，其它就没有可以往上爬的树了。作为大邵网民，要相信市委政府、理解市委政府、支持市委政府！争项目是下级求上级，僧多粥少谁不想吃个饱？重大项目能到手，就没有太过简单和太过容易的事，过去现在与将来，都会永远如此。

邵***

广清重概念已炒作两年多，这件事在设计院、沿途省市、国铁集团都已知晓。如果国铁集团有让广清重过邵阳市区的想法，在邵永设计方案中一定会有所体现，关键看这次邵永高铁的设计方案。

hi***

楚霸王 发表于 2020-9-1 13:57
市领导这话明显意思是谋求渝广经邵阳市区，或市区附近过境的一个定位定调，争取过邵市区方案是为得到上面 ...

邵永清广，是湖南省联接粤港澳大湾区的重要通道，肯定会正线连接过市区！

楚***

hi123 发表于 2020-9-2 10:01
邵永清广，是湖南省联接粤港澳大湾区的重要通道，肯定会正线连接过市区！

兄弟:你拿什么去肯定？就因为邵阳是个地级市？国家铁总和省府，谁说广渝高铁一定要过邵市区了？沪昆高铁就因十四公里，对邵阳说抛弃就抛弃，难道还不应该吸取教训？自信没有错，但是盲目自大就是很可怕的。
虽说现在与过去原则上有些许变化，着重考慮了些实际情况，比如对地级城市的兼顾。但高速铁路的顺直原则还是没变的，高速铁路的长途贯通顺畅还是必须的。为了一座城市而放弃顺直，二三十公里绕行可能，但五六十公里绕行，甚至七八十上百公里也去绕行？这是邵府能做主的事？决定权在谁手上，岂是邵府说一是一说二是二的？网民脱了裤子打屁，轻松得很。但邵阳作为一级地方政府，还是在国省领导之下，在涉及国家重大交通建没项目上，即使在自已地盘，邵阳也没有作主的份，有的只有协调与配合，和合情合理的最大利益争取，这才是实际。对于广渝高铁过邵，本人赞成市区附近，最好是南面设置第二火车站，以应对未来的怀永高铁过境市区。只有这样，才能缩小与怀永直线的里程差距，才能让广渝高铁顺畅接入邵阳和路经邵阳。