沪昆高速公路南复线分流效益分析

西*** · 发表于 2020-5-30 23:04

仙槎桥电厂那本来就有邵东南，当然，这条高速那头只能去衡阳方向。简家垅那边想要一个出口申请很多次都批不下来。高速公路只过境无出口，对那边来说意义不大，因为仙槎桥去云贵是在邵阳东互通转沪昆，去长沙，走几公里到县城可以上。

云山*** · 发表于 2020-5-30 23:06

西洋江发表于 2020-5-30 23:04
仙槎桥电厂那本来就有邵东南，当然，这条高速那头只能去衡阳方向。简家垅那边想要一个出口申请很多次都批不 ...

这个一个路程计算节点，不是只计算仙槎桥人的出行。朋友你可以仔细看看顶楼表达的意思

天地*** · 发表于 2020-5-30 23:09

本帖最后由天地良心安于 2020-5-30 23:12 编辑

楼主辛苦了！此文堪称图文并茂的佳作，数据扎实的力作，读后振聋发聩，让人心服口服。

曾未*** · 发表于 2020-5-31 00:38

线路很好，分析透切。

火车*** · 发表于 2020-5-31 00:41

京广高速和京广高速复线湖南段经过的基本上都是同一城市，一个在城市的东面，一个在城市的西面，相距不过二十公里左右。

神精*** · 发表于 2020-5-31 01:04

这么争有用么？

云山*** · 发表于 2020-5-31 06:38

火车北站发表于 2020-5-31 00:41
京广高速和京广高速复线湖南段经过的基本上都是同一城市，一个在城市的东面，一个在城市的西面，相距不过二 ...

这是湖南官方的路网图，不知道符合您的结论么？

旅*** · 发表于 2020-5-31 07:41

这个局部地图也更加明显直观，武冈是加密。新邵西部，隆回大部分，洞口北部高速却是湖南地图上特别空旷的一大块，而沪昆复线直线是最合理的。而且新邵西到隆回北一段可以实现邵阳争取多年的邵金高速功能。而且上下是沪昆高铁，怀邵衡高铁并行，高铁站有很多选择。方便更多人出行方便

旅*** · 发表于 2020-5-31 07:42

这个局部地图也更加明显直观，武冈是加密。新邵西部，隆回大部分，洞口北部高速却是湖南地图上特别空旷的一大块，而沪昆复线直线是最合理的。而且新邵西到隆回北一段可以实现邵阳争取多年的邵金高速功能。而且上下是沪昆高铁，怀邵衡高铁并行，高铁站有很多选择。方便更多人出行方便

旅*** · 发表于 2020-5-31 07:47

这个局部地图也更加明显直观，武冈是加密。新邵西部，隆回大部分，洞口北部高速却是湖南地图上特别空旷的一大块，而沪昆复线直线正好补上这个缺憾的。而且新邵西到隆回北一段可以实现邵阳争取多年的邵金高速功能。而且上下是沪昆高铁，怀邵衡高铁并行，高铁站有很多选择。方便更多人出行方便

广播台