中国最坑的二大北站

as_***

hi123 发表于 2020-9-29 09:39
在同一位置进邵阳站，能够隆塘，也能隆五，你是为黑而黑而已！

拉直邵永过五峰铺才是符合大邵大部分人利益

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hi123 发表于 2020-9-29 09:39
在同一位置进邵阳站，能够隆塘，也能隆五，你是为黑而黑而已！

邵永高铁绕弯过塘渡口 以后不仅仅有隆塘 就算为了市区设北塔站 那么北塔站上面就是邵阳北新化南 这样一来 呼南就跟邵东没什么事了也就意味着邵东会跟呼南高铁失之交臂

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hi123 发表于 2020-9-29 09:39
在同一位置进邵阳站，能够隆塘，也能隆五，你是为黑而黑而已！

拉直邵永过五峰铺 呼南高铁邵阳站东进西出 渝广高铁西进东出 邵阳站交叉 形成沪昆高铁南线 这样邵阳不仅仅有呼南渝广 还有沪昆高铁南线 邵东也将拥抱呼南高铁 也得沪昆高铁南线 以后还会有衡邵高铁350《远期规划》如果绕弯过塘渡口 整个邵阳东部城镇群受损 这样与市里省里规划不符 只有拉直邵永过五峰铺 邵阳得渝广呼南还有沪昆高铁南线 这样才能真正做大做强邵阳站枢纽 这样才能做大做强整个东部城镇群

hi***

as_536 发表于 2020-9-29 12:27
只有隆塘 没有隆五 五峰铺设站只是一个县级站 邵东杨桥站一样 塘渡口设站就不一样 那是邵阳南 是要以后所 ...

县城塘渡口设站，方便全县人民，支持娄邵350，呼南过邵东！

as_***

塘渡口设站绕弯邵永高铁 拉直整个呼南线 不利于长娄邵永竞争长衡永 绕弯

as_***

绕弯塘渡口成就隆塘线 架空邵阳市区 边缘化邵阳市区 上整个三邵 邵阳市区新邵邵东痛失渝广高铁 这样以后邵阳市区邵东市区新邵县大部分人都要远距离邵阳南塘渡口坐高铁 以后成渝高铁动车都走隆塘线 邵阳邵东新邵几百万人民去西北成渝贵昆方向没有高铁可坐 必须到邵阳南塘渡口坐高铁

as_***

一个远距离邵阳北对邵阳市区城市建设毫无建树 一个远离市区的邵阳南更加会上邵阳市区边缘化 如果当初沪昆过邵 相信新邵严塘以南包括新邵县城应该早已融入市区 那么邵阳江北包括洋溪桥这边早已快速成为市区 这样田江大桥 云山大桥早已建成通车 如果再设一个远离市区的邵阳南 邵阳将再次步入滑铁卢的下滑 邵阳北现在上全国人民看笑话 为了悲剧不再重演 为了邵阳早日实现百万人口大城市 邵永高铁必须拉直 邵阳南必须近城区设站 坚决反对邵永高铁绕弯塘渡口

hi***

键盘侠，你高兴就好？

一缕***

一个见不得下面乡镇好的，一个跟乡镇抢项目的县城是没有发展前途的。——鲁迅

as_***

邵阳站以东或者东南方向设置邵阳东或者邵阳南 邵阳站现在作为怀邵衡渝广过邵西进东出 北上邵阳北 东北娄邵呼南高铁 东边邵东衡阳 一举解决呼南渝广邵阳站换向问题 邵阳邵东中间设站辐射整个东部城镇群 符合省市里规划 做大做强整个东部城镇群