呼吁“邵永高铁”为广清重通道预留接口

邵***

新湘桂350通道，不要想着走邵阳北站，“娄底南—邵阳北—邵阳”方向的改造，需要沪昆高铁全线停运。

张邵***

邵阳南 发表于 2021-3-25 12:40
新湘桂350通道，不要想着走邵阳北站，“娄底南—邵阳北—邵阳”方向的改造，需要沪昆高铁全线停运。

你莫非还打着娄塘的主意？？？！

共同***

张邵永铁路 发表于 2021-3-25 13:44
你莫非还打着娄塘的主意？？？！

塘渡口站必须有8个方向预留接口，知道不？？因为他是大邵网的桂冰，小板主，老同志。。。。。

邵***

2017


2020


2021

邵***

2021变异版

邵***

塘渡口需要三向就够了，要求不高。

邵***

新娄邵200快铁，为争取呼南高铁通道立了功，国铁集团本想只需在邵永修个200铁路、在益娄补个200铁路，再连接衡柳200，就构成呼南通道，省钱方案，前几年的三年行动计划就是时速200铁路，没想最后都被各地方省市折腾成350。

同理，怀邵200先期作为广清重的一部分，地方各市规规矩矩都能接受，相信过一段时间之后，会想方设法找各种理由，把它折腾成350，车到山前必有路，一朝天子一朝臣。

邵***

张邵永铁路 发表于 2021-3-25 11:02
邵坪350高铁的规划支持：1。渝湘粤高铁的邵北方案。    2.张衡铁路的西线方案。你看不到不要紧，专业人士 ...

你的渝湘粤高铁走邵北和张家界路线，不但新建里程长，总里程更长，没有一点好处，竟然还说是专家做的方案。其实是你自己顽固坚持，明显不符合国家规划的铁路，你有生之年肯定看不到。
你说的张娄衡，普速铁路，与高铁一起凑热闹，拿普铁思维去争高铁，除了你找不到第二个。

邵***

家乡宝庆 发表于 2021-3-25 12:02
最好是新建北塔站，利用湘桂高铁，贯穿邵东，新邵，市区北塔站，隆回南，洞口东，武冈，新宁，进入桂林！利 ...

这个方案怎么牺牲邵东利益？你说的其实就是长邵武城际，邵东就在新娄邵200铁路（可以做长邵城际的一部分），属于长邵武城际的一站。

三横一***

邵阳南 发表于 2021-3-24 11:25
你真傻，邵阳只需要在塘渡口或九公桥等适当位置预留接口就可以了，几乎不用二次初测，等后续的初步设计、 ...

永州到邵阳直接五峰铺由邵阳双清区或者邵东魏家桥进邵阳站。没多少邵阳人想弯进塘渡口。20公里一个350站，你好笑。