请选择 进入手机版 | 继续访问电脑版
官方微信 手机客户端
楼主: 岳屏峰

[发展大计] 国家限制平行铁路建设

发表于 2021-3-30 14:40 | 显示全部楼层
只要货运、普客、动车一起上,时速不一样,通行效率低,调度难度也增大,很容易造成瓶颈的。
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2021-3-30 14:46 | 显示全部楼层
大邵早日争取邵永高铁开工建设才是王道,国家的政策变化,其它的慢慢争取了。
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2021-3-30 14:58 | 显示全部楼层
如果从邵阳北站引联络线,需要沪昆高铁全线停运才能改造。这个去年讨论过了。
邵阳.png
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2021-3-30 16:39 来自手机 | 显示全部楼层
邵阳南 发表于 2021-3-30 12:39
沪昆高铁、呼南(广)高铁、渝(西)广高铁,3条高铁大通道,在邵阳东部城镇群形成高铁金三角。邵阳按这个 ...


沪昆高铁、呼南(广)高铁、渝(西)广高铁,3条高铁大通道,在邵阳东部城镇群形成高铁金三角。邵阳按这个目标去争取,远期一定实现的。就这么干,不然辜负邵阳人民厚望及受伤的心
回复 支持 1 反对 0

使用道具 举报

发表于 2021-3-30 18:19 来自手机 | 显示全部楼层
常益常城际与常益常高铁,石长铁路平行。南衡350与衡柳200,湘桂铁路平行,岳长城际与京广高铁,京广铁路平行,潭娄邵城际与沪昆高铁一娄邵,沪昆铁路平行。

点评

南衡350高铁,至少十年内不会修了。  详情 回复 发表于 2021-3-30 21:45
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2021-3-30 20:36 来自手机 | 显示全部楼层
国务院: 高铁运营后要尽快按照设计标准达速运行

界面新闻
9小时前
界面新闻官方账号
关注
3月29日,国务院办公厅发布《关于进一步做好铁路规划建设工作意见》,其中提到,高速铁路运营后要尽快按照设计标准达速运行。


目前,中国多条高铁未达速运营。以设计时速350公里高铁为例,目前仅有4条高铁达速,分别是京张高铁、京沪高铁、京津城际、成渝高铁。其余20余条设计时速350公里的高铁,运营时速均是300公里。


另外,设计时速250公里的高铁,也有多条以200公里/小时的速度在运行。

点评

京张高铁好象只有票价达标,还没达速。大部分设计时速是250,时速350区间只有两小站,没加速到350就得减速,那种设计就是脑残。  详情 回复 发表于 2021-3-30 20:43
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2021-3-30 20:43 来自手机 | 显示全部楼层
楚霸王 发表于 2021-3-30 20:36
国务院: 高铁运营后要尽快按照设计标准达速运行

界面新闻

京张高铁好象只有票价达标,还没达速。大部分设计时速是250,时速350区间只有两小站,没加速到350就得减速,那种设计就是脑残。
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2021-3-30 20:45 来自手机 | 显示全部楼层
京广高铁和沪长高铁应达速而未达速。
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2021-3-30 21:45 来自手机 | 显示全部楼层
岳屏峰 发表于 2021-3-30 18:19
常益常城际与常益常高铁,石长铁路平行。南衡350与衡柳200,湘桂铁路平行,岳长城际与京广高铁,京广铁路平 ...

南衡350高铁,至少十年内不会修了。
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2021-3-31 12:18 来自手机 | 显示全部楼层
娄邵350有多大的希望?
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表回复

您需要登录后才可以回帖 登录 | 新人注册

本版积分规则

精选推荐

联系客服 关注微信 下载APP 返回顶部 返回列表