官媒:中铁二院兴赣铁路预可研现场踏勘座谈会在我市召开

wi***

南线不好，正中靖州人下怀，孤立武冈，其成为湘西南中枢！

pk***

政府官员有哪些人参会？应该没有市长书记吧，也是些级别不高的，负责具体参与规划筹建的。不然报道内容就会更具体一点。体现领导人了。

雨后***

天地良心安 发表于 2018-4-11 12:22
本网友认为，北线方案虽然比南线方案线路长5公里，但是，北线方案的效益比南线方案不知要大多少倍不说，关 ...

正解，当地政府也是这么提出要求来的，就是在高速出口处（新化——武冈高速）附近设站，与机场高速互通，实现后期的怀桂与邵武的无缝对接并预留。

汉唐***

再次提醒政府：兴赣武冈设站必须预留怀桂及邵武联络线接驳条件。

如果还***

4月9日，兴赣铁路预可研现场踏勘座谈会在武冈召开。中铁二院贵阳公司总经理陈亮、总工程师周忠德率兴赣线总体设计人员出席会议，邵阳市发改委副主任陈功春及绥宁、城步、新宁、武冈四县市有关负责人参加。武冈市委常委、市委办主任邓印强致欢迎辞，市领导钟彪、陵建华参加座谈会或陪同到邓元泰、龙溪镇踏勘站场选址。
       会议透露，去年12月贵州、湖南、江西三省发改委在兴义市召开了兴永郴赣铁路前期工作推进会，一致同意由贵州省牵头，共同委托中铁二院开展兴赣铁路项目前期研究工作。目前，随着新形势的发展，兴赣铁路对线路的设计标准将在原来基础上进行提高，由原来的单线时速160公里提高为按双线160、双线200或双线时速250公里的标准进行预可研。中铁二院贵阳公司将在全面了解铁路沿线地区的详细情况，倾听铁路沿线地区的真实诉求后，收集准确而全面的数据，于今年六月底前完成兴赣铁路预可行性研究报告。

       座谈会上，中铁二院贵阳公司就兴赣铁路在邵阳的线路走向、运行标准以及站场选址作了简要介绍。据中铁二院邵阳市境内方案研究，线路走向一致同意采取北线方案（经武冈方案），即线路经怀化市靖州县后，自西向东依次进入邵阳市绥宁县、城步县、武冈市、新宁县境内，方案线路长度为136.245km。绥宁、城步、新宁、武冈四县市分别就线路走向和站场选址发表意见。

       兴赣铁路的规划修建，对邵阳西部四县市的发展具有重大的现实意义和历史意义，是一条扶贫之路、致富之路、旅游之路。陈功春指出，此次座谈会的召开，是邵阳市兴赣铁路沿线四个县市的一件大事。兴赣铁路在邵阳的线路走向，四个县市都必须兼顾，要争取每个县都要设一个站。他同时要求沿线四县市统一思想，紧密配合中铁二院做好项目前期工作，在财力、人力、物力方面予以大力支持，确保兴赣铁路早日完成预可研，早日实现邵阳“县县通铁路”的梦想。

雨后***

tieshou 发表于 2018-4-10 19:18
官媒没提预留怀桂，卲武城际。

有提并且有兼顾，要不会议不可能线路走向一致同意采取北线方案（经武冈方案），即线路经怀化市靖州县后，自西向东依次进入邵阳市绥宁县、城步县、武冈市、新宁县境内，方案线路长度为136.245km。

火车***

南线比北线方案起码远几十公里，但是必须过武冈所以选择过武冈的北线方案。

火车***

希望城步设站离县城五公里左右

天地***

武冈市政府网站4月12日发布权威消息：据中铁二院邵阳市境内方案研究，线路走向一致同意采取北线方案（经武冈方案）。

链接：http://www.wugang.gov.cn/art/2018/4/12/art_115_316309.html

ak***

火车北站 发表于 2018-4-12 09:24
希望城步设站离县城五公里左右

过武冈就意味着牺牲城步，能在离城步20公里内设站就烧高香了，