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楼主 |
发表于 2018-10-4 14:03
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双清25 发表于 2018-10-4 12:44
邵阳要实现它,任重道远。
经深入分析得出一个结论,即国家只要支持益娄段和邵永段按350建设,那娄邵段也会新建350,理由是益娄段350进娄底南站后还得向南延伸至双峰北站,接入新娄邵铁路双峰北站正线,而娄底南站至双峄北站里程为15公里,如果娄底南站至邵东站之间拉直设计(见主帖示意图),那呼南娄邵段里程将缩减至85公里左右(目前娄底南站至邵阳站为93公里),如除处娄底南至双峰北15公里的350建设资金,实际上只须为呼南娄邵段增加70公里的350建设资金,这样就实现了娄邵段客货分离,行车速度和安全性大增。 |
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