呼南高铁益阳至娄底至邵阳段无砟350线路示意图

荷塘***

岳屏峰 发表于 2018-10-5 10:53
与长沙的联系，现在有娄邵快铁，今后有长邵城际。安化，新冷涟也需要高铁，促进发展。

娄邵快铁时速200，长邵城际是远期项目且时速不高，也是时速200，对于邵阳市区和省城长沙之间的交往联系是远远不够的，必须要有娄邵350接入娄底南，才能很有效地缩短邵阳市区与省城长沙的时空距离。安化是益阳考虑的事，新冷涟是娄底考虑的事，我们邵阳没必要去操那份闲心。安化、新冷涟是益阳、娄底的事，我们邵阳也需要发展，先把邵阳自己的事管好做好就可以了。

岳***

荷塘莲花 发表于 2018-10-5 11:14
娄邵快铁时速200，长邵城际是远期项目且时速不高，也是时速200，对于邵阳市区和省城长沙之间的交往联系是 ...

长邵城际也可以修350，对接娄底南。我们不是操别人的闲心，是过邵阳的呼南高铁的竞争力。

荷塘***

岳屏峰 发表于 2018-10-5 11:20
长邵城际也可以修350，对接娄底南。我们不是操别人的闲心，是过邵阳的呼南高铁的竞争力。

长邵城际也可以修350只是你说的。还是那句话，你认为沪昆高铁、呼南高铁（因为宜昌弯五峰弯）、张吉怀高铁、昌吉赣高铁以及全国凡是歪歪扭扭走线的高铁都没有竞争力。常邵两市区之间修直线高铁，那是以后很久的事，现在提，不现实，大大超前了，不合时宜。

岳***

荷塘莲花 发表于 2018-10-5 11:31
长邵城际也可以修350只是你说的。还是那句话，你认为沪昆高铁、呼南高铁（因为宜昌弯五峰弯）、张吉怀高 ...

城际铁路修350，全国早有了。你还觉得奇怪嘛？

荷塘***

引用: 岳屏峰 发表于 2018-10-5 11:42
城际铁路修350，全国早有了。你还觉得奇怪嘛？

城际铁路修350，全国是有的。问题是长邵城际会不会修350？只是你在说长邵城际修350，还有谁说长邵城际修350？

岳***

荷塘莲花 发表于 2018-10-5 11:50
城际铁路修350，全国是有的。问题是长邵城际会不会修350？只是你在说长邵城际修350，还有谁说长邵城际修3 ...

远程城际修350是必要的，如果呼南娄邵段不能另修350，长邵城际更有必要修350。

岳***

荷塘莲花 发表于 2018-10-5 11:50
城际铁路修350，全国是有的。问题是长邵城际会不会修350？只是你在说长邵城际修350，还有谁说长邵城际修3 ...

新建杭台城际，新余至吉安城际都是350标准。

来发***

双清25 发表于 2018-10-4 21:46
呼南在湖南中部，走常德、益阳、娄底、邵阳、永州。是省府，加上五市共同努力的结果。
如果常德至邵阳取 ...

别忘了冷新人的卧轨能力

阳光***

岳屏峰 发表于 2018-10-4 19:37
支持常邵直取。

一步步来，先争取邵永，益娄350先行开工才行，至于拉直总会有的！

张邵***

宝庆城 发表于 2018-10-4 14:03
经深入分析得出一个结论，即国家只要支持益娄段和邵永段按350建设，那娄邵段也会新建350，理由是益娄段35 ...

有长沙西高铁枢纽站和长谭西高铁连接线，益娄悬得很。从目前的益娄客运惨状可以推断，所有常益来车都会被长沙西吸走再选择路径。个人认为都是新建线，都是接入沪昆高铁，无论路网布局，还是里程投资，坪邵优于谭邵优于娄邵。