呼南高铁益阳至娄底至邵阳段无砟350线路示意图

邵东***

岳屏峰 发表于 2018-10-4 14:28
地质塌陷区的问题。

邵阳市政府请铁四院做的邵阳枢纽总规并上报广铁集团，明确显示邵东站远期增加呼南场增设两个站台
我早说了娄星邵阳间的通道都绕不开邵东，毕竟邵东人口经济体量摆在这里

来发***

宝庆城 发表于 2018-10-4 14:39
邵东站至邵阳站之间基本上是伴新娄邵铁路走向，新娄邵200铁路没问题，那呼南娄邵段350线路就没有问题。

所以常德至邵阳应该取直。

ty少***

还不如打造交通枢纽，机场+高铁+高速。 邵东魏家桥附近合适

宝***

来发牢骚的 发表于 2018-10-4 14:51
所以常德至邵阳应该取直。

常邵取直是好，但不是一般的难！

三***

来发牢骚的 发表于 2018-10-4 14:51
所以常德至邵阳应该取直。

除非邵阳地区出zz局个常委

岳***

宝庆城 发表于 2018-10-4 16:59
常邵取直是好，但不是一般的难！

支持常邵直取。

岳***

邵东店小二 发表于 2018-10-4 14:48
邵阳市政府请铁四院做的邵阳枢纽总规并上报广铁集团，明确显示邵东站远期增加呼南场增设两个站台
我早说 ...

估计是改造新娄邵，或者共线现在的娄邵200，只是增设呼南站场。

宝***

岳屏峰 发表于 2018-10-4 19:40
估计是改造新娄邵，或者共线现在的娄邵200，只是增设呼南站场。

只有增建新线，才会增建站场。

hnz***

常邵取直，能彻底摆脱娄底对邵阳铁路的控制。如果能把冷水江重新拉入邵阳怀抱，希望是有的。

塘渡口***

hnzj581 发表于 2018-10-4 20:04
常邵取直，能彻底摆脱娄底对邵阳铁路的控制。如果能把冷水江重新拉入邵阳怀抱，希望是有的。

已经定线了不会更改了。