呼吁塘渡口高铁站(邵阳南站)为渝广高铁做好预留

东方曰***

邵阳南 发表于 2020-1-25 16:01
这是我四年前的方案图，当时倡议呼南高铁从常德直接南下邵阳，在邵阳北站以高架立交桥的方式搞联络线，解 ...

呵呵，还来个垂直相交就这智商还来鬼划糊，你怎么不进铁院做专业人士？

东方曰***

邵阳南 发表于 2020-1-25 16:01
这是我四年前的方案图，当时倡议呼南高铁从常德直接南下邵阳，在邵阳北站以高架立交桥的方式搞联络线，解 ...

那你这个高级工程师算算造价吧

邵***

东方曰出_DYWZ 发表于 2020-1-25 16:34
呵呵，还来个垂直相交就这智商还来鬼划糊，你怎么不进铁院做专业人士？

你先把图看懂了再反驳。

东方曰***

邵阳南 发表于 2020-1-25 16:42
你先把图看懂了再反驳。

哈卵先去把图画对了再来说

邵***

欢迎顶帖，望邵永高铁早日开工！

邵***

          2020年1月6日至7日，广铁集团公司在广州召开二届二次职工代表大会。集团公司党委书记、董事长武勇作了题为《守初心担使命，聚合力大攻坚》的讲话，确定了今年广铁集团运输安全、企业经营、铁路建设、职工收入四大主要工作目标和预期值。其中在铁路建设方面，争取邵阳至永州、珠海至江门至肇庆、襄阳至常德、铜仁至吉首、揭阳港铁路等项目早日具备开工条件。

         2020年1月10日，湖南省发展和改革工作会议在长沙召开。会议透露，2020年要聚焦稳定经济增长扩有效需求。全力扩大有效投资，推动实施一批重大项目。会议要求，全力做好长赣、邵永、益娄、铜吉铁路前期工作，力争有一二条铁路开工建设。

         2020年1月13日，湖南省人民政府工作报告指出“加快市市通高铁的建设步伐，实现县县通高速、村村通硬化路。加快建设张吉怀、常益长、渝怀复线铁路，长益扩容、祁常、安慈、官新高速和湘西、郴州机场等在建项目，加快长沙机场改扩建，推进长赣、邵永、铜吉铁路和张官、炉慈高速等项目前期工作”。

劳***

第一，根据TB10621-2014之5.2.1：平面曲线半径：350km/h有砟轨道，一般7000米，困难6000米；无砟轨道，一般7000米，困难5500米。300km/h有砟轨道，一般5000米，困难4500米；无砟轨道，一般5000米，困难4000米。250km/h有砟轨道，一般3500米，困难3000米；无砟轨道，一般3200米，困难2800米。
限速地段平面曲线半径：200km/h一般2200米，困难2000米；160km/h一般1600米，困难1400米。120km/h一般1000米，困难800米；80km/h一般600米，困难400米。
再加上缓和曲线500-700米，邵永高铁在市区及周边完全可以解决设站、与现在怀邵衡连接、后期与常德方向及重庆方向连接问题，当然，可能会不排除在市区采用高架桥形式。
第二，根据TB10621-2014之3.3.3：站间距离在30-60km，邵永间设站1-2个。如果设站2个，其中一个会在邵阳境内，可能会在塘渡口或塘渡口南，另一个会在永州境内。

邵***

从98公里的邵永高铁里程来看，可以设邵阳南和东安北两个高铁站。东安北站能否争取下来 要靠永州自己努力了。

朝闻***

邵水长流2 发表于 2020-1-24 18:07
综合来看，市府争取邵永客专延伸至邵阳北站的决心已定；

理由一：市府为加速开发邵阳站以南的区域，必须 ...

言之有理！支持邵阳做大做强！

朝闻***

邵水长流2 发表于 2020-1-24 18:07
综合来看，市府争取邵永客专延伸至邵阳北站的决心已定；

理由一：市府为加速开发邵阳站以南的区域，必须 ...

连接邵阳站与邵阳北站非常好！有利于长远！