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发表于 2020-3-30 13:24
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在中国牢记一条:本级行政区内,行政中心地位最高。有些人一天到晚借着“拉直”兜售私货。邵阳地区内要拉直架空“市区”,到县里却不准人家拉直走下花桥。如果顶楼联络线设想实现,塘渡口有邵永、渝广和张邵广三条高铁干线车流经过,就算最低三成的拦车率,已经相当可观了。
还不满足,要直接从邵阳西拉通到塘渡口。
渝广车流和张邵车流邵阳县的塘渡口和邵阳西两站全吃,汤都不留一口给市区。
言下之意,市区辛辛苦苦争邵永高铁,到头来做陪嫁丫头?
我的天啦,这种如意算盘真响哦。
邵永高铁,是邵阳市到永州市,不是某县到永州市。
那个小联络线与其是为了照顾市区,不如说是为了照顾塘渡口前提下的委屈求全。
没被骂,就美滋滋暗地看着塘渡口激进派开心;
被骂了,赶快站出来划清界线说什么“激进派绝对不是真正的邵阳县人”。
别玩小聪明了,立场坚定大获丰收;
两头下注,竹篮打水一场空。
跟紧市区,多花点心思和精力推动邵永高铁实质性启动,而不是把心思放在架空市区上。
真的要取直,逼急了,被放弃的绝对不会是市区。
这个弯,是因为要去照顾塘渡口才弯的。
南下直接去永州,再怎么弯,都比拐一下塘渡口更直。
人心不足蛇吞象,好好掂量下吧。
人不要忘本。
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