铁四院为邵阳地区做的呼南预可研过邵东

孛*** · 发表于 2020-3-14 10:05

本帖最后由孛孛蛋于 2020-3-15 19:58 编辑

呼南通道引入邵阳地区方案
地区客货运布局：邵阳站为地区主要客运站，邵阳东站为地区主要货运站，邵东站为服务邵东县的客货中间站

邵阳站：地区主要客站6台18线，三场布置，场间依次连通，站房侧为洛湛场，到发线7条，站台2座（基本站台1坐）
；中间为怀邵衡场，到发线5条（正线两条），中间站台2座；外侧为呼南客运场到发线6条（含正线2条），中间站台2座，车站西侧设动车存车及检修设施。

邵东站：5台17线，三场布置，站房侧为怀邵衡场，到发线5条（正线2条），站台两座（基本站台1座）；中间为洛湛场，到发线6条，中间站台1座；北侧为呼南场，到发线6条（含正线2条），中间站台2座

邵水*** · 发表于 2020-3-17 11:24

塘渡口笑看风云发表于 2020-3-17 11:16
没有人说呼南高铁不走邵东啊。但是如果有邵北方案如果能实现改造好的话分流一部分车走邵北也未尝不可啊， ...

你邵阳县人也不要老想着邵坪接沪昆就可以代替娄邵段功能，其实无论三省市还是市府仅规划邵坪接沪昆对接重庆(怀化)方向的，而不是长沙方向，因此，邵坪接沪昆跟娄邵段功能没半毛钱关系。

喜欢*** · 发表于 2020-3-29 12:47

邵阳北，邵阳北，邵阳人花钱给娄底人方便，厉害了。邵阳北真正辐射多少人心里没点数？

邵水*** · 发表于 2020-3-18 11:17

邵阳南发表于 2020-3-18 10:37
渝广先期要借用怀邵200，这是否定不了的事情，不能说是小家子气。近期、中期可以在邵阳站南侧建外绕线， ...

虽然你在大邵网把身份隐藏得蛮好，实际上你内心想用怀新永和邵坪进行比选，但又不敢公开讲，怕暴露身份，只先用怀邵衡+联络线+新建高铁站托着，其目的就是只要广清重全程没实现350，你老家新宁就有机会日后争取怀新永350，
可以说你跟武冈小T真是一对烂兄烂弟，他在红网冒充洞口人反邵永高铁，而你在大邵网冒充邵阳县反邵坪高铁，总体来看，你俩的演技还是蛮到位的。

邵水*** · 发表于 2020-3-17 15:27

邵阳南发表于 2020-3-17 14:37
邵阳北搞半T枢纽，通过率低，连渝广大通道的申请都难以批准通过，其它后续美好设想都无从谈起......

呵呵！按你一路走来的隐形逻辑是：广清重短期内过不了自家新宁，但也让他过不了邵阳北。

塘渡口*** · 发表于 2020-3-17 12:06

邵阳南发表于 2020-3-17 11:54
只要不切断沪昆正线，应该不会长时间停运。改造也只改造到发线，不改造正线。如果增加铁轨，也只是增加到 ...

我觉得宝庆城说的也有道理，现在跨邵东到娄底南也就是40分钟。你把邵北改造好至少增加10亿，但是邵北方案的娄邵得有105公里左右时间估计也就是30分钟节省了10分钟，但是邵东的GDP在邵阳的比例决定了不会为了10分钟抛弃邵东。

邵水*** · 发表于 2020-3-17 11:05

准确讲，此次铁四院为邵阳站和邵东站做的新增站场预可研是市府委托的，虽然不代表国铁和省府的意思，但至少已代表市府的意思，也就是讲呼南无论共线新娄邵铁路还是将来新建客专线路都是途径这二个站的，提前请设计单位做预可研其目的让政府做好场地预留工作。

奋斗篇-*** · 发表于 2020-3-28 16:32

娄邵350从邵坪高铁站引出，在邵阳接邵永350，名为邵坪高铁，邵坪高铁是呼南高铁和渝广高铁的一部分，实现大邵阳大枢纽，为邵阳大腾飞打下坚实的基础。

喜欢*** · 发表于 2020-3-21 22:23

邵阳北就是个笑话，搞不懂为何还有这么多人为邵阳北争取资源，邵阳北真正辐射的是哪里心里没数吗？搞得是用娄底会用财政来建设一样。

南国*** · 发表于 2020-3-17 21:01

傻逼们醒醒吧，搞不懂你们这些傻逼跟咱们伟大的经济强市邵东市有天大的仇似的，你们是嫉妒羡慕咱们邵东吗？？呼南必须过邵东市，因为邵东是湖南省经济强市有着140万人口，双峰县有100万人口，娄底市区有50万人口

邵*** · 发表于 2020-3-18 10:04

本帖最后由邵阳南于 2020-3-18 10:08 编辑

邵水长流2 发表于 2020-3-18 10:01
既然你认为娄邵350比邵坪还先修，那广清重在邵阳站成了350的断头路了，因此从现在起，你可大胆的争取怀武 ...

你们接着捣鼓邵北半T枢纽吧，我对那个半T枢纽不感兴趣。要修就修全T，半T没有意义。

隠鮏*** · 发表于 2020-3-15 18:25

给那些YY人以重击

隠鮏*** · 发表于 2020-3-15 18:26

还有那些故意挑拨不怀好意的人渣

孛*** · 发表于 2020-3-15 19:48

虽非板上钉钉，启动之前决不可掉以轻心

岳*** · 发表于 2020-3-17 07:49

邵永起点邵东站吗？邵东站至至邵阳站再修双线350吗？没有这样就是空的。

邵*** · 发表于 2020-3-17 09:26

孛孛蛋你好，铁四院是专业设计单位，它的这个方案本身没有问题，描绘了邵阳铁路的光明前景，我们也期待能早日实现。但关键要看是谁委托铁四院做的，邵东、邵阳市、湖南省、广铁、铁总......都可以委托铁四院做方案搞设计，给它设计费就行了。如果是铁总公开招标，铁四院中标，根据招标文件要求，做出的方案和设计的图纸，那就最管用。修铁路一般要先入省规划、国家规划，然后才能修路。本帖所描述的铁四院方案，可能还没入省规划，后面还有很多工作要作。

kaka*** · 发表于 2020-3-17 09:48

邵东这个经济体量和流动人口规模，设站客流更有保障，是应该的

隠鮏*** · 发表于 2020-3-17 10:25

娄邵350迟早的事
也绝对过邵东

YY
也没用
某人

隠鮏*** · 发表于 2020-3-17 10:27

邵阳南发表于 2020-3-17 09:26
孛孛蛋你好，铁四院是专业设计单位，它的这个方案本身没有问题，描绘了邵阳铁路的光明前景，我们也期待能早 ...

图标是邵阳台台标
怎么又选择性失明了？

娄邵

邵阳没话语权了？

隠鮏*** · 发表于 2020-3-17 10:30

广播台

[邵阳民生] 铁四院为邵阳地区做的呼南预可研过邵东

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