邵阳东部城镇群 四向350高铁 (2050)

奋斗篇-***

A,邵阳-新化-怀化-云贵 B邵阳-新化-沅陵-吉首-黔江-重庆，C邵阳-新化-沅陵-吉首-张家界-恩施-西安。这样去云贵，成渝，西安全解决了。

共同***

邵阳南 发表于 2020-4-29 23:17
渝广高铁接通安化，去黔江重庆没问题，但进不了吉首东站，就是说张吉怀沿线旅游景点看不了。只有从怀化南 ...

你的图片有去长沙的功能，怎么就不能进吉首东站？？？？？？

共同***

奋斗篇--风云再 发表于 2020-4-29 23:31
A,邵阳-新化-怀化-云贵 B邵阳-新化-沅陵-吉首-黔江-重庆，C邵阳-新化-沅陵-吉首-张家界-恩施。这样去云贵， ...

还有D啊怀邵衡200，也可以去的，，，。。。。。。。

奋斗篇-***

共同富足 发表于 2020-4-29 23:37
还有D啊怀邵衡200，也可以去的，，，。。。。。。。

怀邵衡是低配，350高配建好了，低配的车次会很少。可以忽略不计了。

奋斗篇-***

共同富足 发表于 2020-4-29 23:34
你的图片有去长沙的功能，怎么就不能进吉首东站？？？？？？

他应该是忽略了在新化设沪昆联络线了

邵***

奋斗篇--风云再 发表于 2020-4-29 23:43
他应该是忽略了在新化设沪昆联络线了

我知道你有联络线。邵阳北的联络线限流、限速，里程还比较远，有什么理由让渝广动车走联络线去怀化南，人家走怀桂广都比走邵阳北联络线快。你说的新化南联络线，比邵阳北联络线能强到哪里去？渝广的动车只要走吉益，一定跨过邵阳北、新化南的联络线，想去湘西旅游的坐怀桂广。拉直怀邵350才能把其它路线全赢回来，其它线路都比不过怀邵350，怀桂广也没怀邵350拉直优势多。

奋斗篇-***

邵阳南 发表于 2020-4-30 00:06
我知道你有联络线。邵阳北的联络线限流、限速，里程还比较远，有什么理由让渝广动车走联络线去怀化南，人 ...

现在对邵阳最有利的就是接吉益，至于联络线时速问题得交给技术人员来处理了。

奋斗篇-***

去云贵的经联络线至新化-怀化-云贵。去成渝的在新化跨沪昆接吉益经吉首-黔江-成渝。

隠鮏***

邵永2020开工机率大得狠！！！

望云***

怀桂？近期不会有，怀邵是更遥远的。吉益修好都不会有前两线路，省会永远规划快，吉益是长沙和武汉都需要。

左右有呼南和包海，中间会加怀桂客专？有这种必要？真不差钱？