邵阳东部城镇群 四向350高铁 (2050)

邵***

隠鮏埋銘 发表于 2020-4-30 07:29
邵永2020开工机率大得狠！！！

长赣、铜吉、邵永，三个里面至少开工两个，要不然湖南完不成十三五开工任务。邵永优势是省内线路容易协调，里程短，线路走向没有争议。

邵***

望云山闲人 发表于 2020-4-30 07:42
怀桂？近期不会有，怀邵是更遥远的。吉益修好都不会有前两线路，省会永远规划快，吉益是长沙和武汉都需要。 ...

怀桂350近、中期不会有，湖南、广西都顾不过来。等入广通道、呼南主通道全部打通后才能回过头来考虑怀桂。

吉益是渝长厦通道的一部分，吉益的正线没能进入吉首东站，可能是地势条件所限，也可能是湖南对吉益的功能进行了限制，让吉益更多的指向长沙，服务渝长厦主干线。

邵***

张吉怀的正线从西边进入怀化南站，在东出口预留线位。如果怀邵350不去对接，让怀桂350独自占用，将对邵阳市区后患无穷，增强呼南湘西通道地位，削弱呼南湘中通道地位；成就最近距离的怀桂广。

只有怀邵350，借广清重之名，占用张吉怀正线，让怀桂失去对接张吉怀正线的机会，才能排除后患。或者力争怀桂走东线，让怀邵350和怀桂350共线至洞口北，一是拉长怀桂的里程让怀桂失去怀桂广最近距离的优势，二是服务邵西南旅游区，三是解决桂林资源县通动车实现县县通铁路，四是毫不影响怀化去广州，怀化走怀邵350去广州更有优势，五是不要狭隘的认为对接怀化南就是做大怀化，实际上也做强邵阳。

不但没有改变国家规划，还能实现湖南、邵阳、广西资源利益最大化，怀化利益本质上也没有受损。【也容易找到邵阳东部和邵阳西南部的利益共同点】

退一步讲，只要国家有意规划渝广快速新通道，怀化挡不住怀邵350对接张吉怀正线，怀化也得服从国家利益湖南利益。

共同***

邵阳南 发表于 2020-4-30 10:26
张吉怀的正线从西边进入怀化南站，在东出口预留线位。如果怀邵350不去对接，让怀桂350独自占用，将对邵阳市 ...

不要去拍不服的马#了。。。。。我知道，怀化做大实际上邵阳也做强，。。。但邵阳从此就是怀化南的小跟班。。。。。。从此，怀化就是此路是我修，此树是我载，要想从此过，必须浏下买路钱。。。
  国家规划，你还懂国家规划？？？？你想国家的8横线，都通往湖南怀化。？？卡在怀化？？？？如果一但怀化出现丰城情况，怎么办。。。。？？？？？
  学学长沙，都想搞个渝长，学学人家娄底，搞张娄衡200.。都不想吊死在怀化一棵树上。。你懂国家规划吗？？？？？？？？？？？？？？？？？

邵***

共同富足 发表于 2020-4-30 11:16
不要去拍不服的马#了。。。。。我知道，怀化做大实际上邵阳也做强，。。。但邵阳从此就是怀化南的小跟班 ...

张吉怀正线，在怀化南站已有预留，不存在卡脖子情况，不限速不限流；反而新化南、邵阳北的联络线既限速又限流。

如果接吉益，广州～重庆～成都的动车进不了吉首东，也去不了西安。若想实现张－邵，跨越怀化、吉首；实现常－邵，跨越娄底、益阳，邵阳目前还没那么大能量，湖南明显也不会支持。因为张邵、常邵除了对广东有点好处，对湖南没有一点好处，湖南不会那么大公无私花大钱，牺牲2～4个地级市的利益仅仅为人家当过路车。

塘渡口***

邵阳南 发表于 2020-4-30 11:29
张吉怀正线，在怀化南站已有预留，不存在卡脖子情况，不限速不限流；反而新化南、邵阳北的联络线既限速又 ...

哈哈哈，新化人和坪上人当然希望走张邵吉邵跨越怀化，我们也想，估计比较难，你可以搞吉邵跨越怀化他就搞怀永直线跨越你邵阳，就好比呼南高铁湘中路线也是这样平衡的产物，你可以跨娄底，娄底可以搞邵东直接南下反杀邵阳，所以那些想跨越市区的基本上不可能，但是想进现在的站就得走邵北方案，不进现在的站就得新设站，这个我以前喷富贵时候讲了没有其他选择，他想的黄粱美让塘渡口反向那就不能以广清重的名义去申报，所以这是一个死结，看市府和省府如何沟通解决，走邵北方案，真的会被小不服的怀桂反杀，不走邵北方案新设站，市府能够承担吗？这些都是大问题，因为设新站要地方政府出钱。

共同***

邵阳南 发表于 2020-4-30 11:29
张吉怀正线，在怀化南站已有预留，不存在卡脖子情况，不限速不限流；反而新化南、邵阳北的联络线既限速又 ...

我又没说怀化南站，这个站卡脖子问题。。。你懂不？？？？？
    你都可为邵阳建个新站，，，吉首就就不行了？？？？说的好像吉首很穷是的。。
  渝长铁路在吉首交接点，说的好像吉首东站跟邵阳北交接点一样，？？？？
  你乱说一通，接吉益，广州～重庆～成都的动车进不了吉首东。。那长沙修渝长线，接通点就在吉首东。。。
   你不要乱说一通，别人就信你广州～重庆～成都的动车进不了吉首东

邵***

共同富足 发表于 2020-4-30 12:03
我又没说怀化南站，这个站卡脖子问题。。。你懂不？？？？？
    你都可为邵阳建个新站，，，吉首就就不 ...

吉首东站的设计变更，已经通过铁总批准，已经实施，生米做成熟饭了。按照设计变更的最后一版图纸，长沙西－益阳－吉首东（路过不能进站呀）－花垣－黔江－重庆，让你好好看图，你又不看。

重庆－黔江－花垣－吉首东（通过联络线）－凤凰－怀化南，只要这个方向才能进入吉首东站！

共同***

塘渡口笑看风云 发表于 2020-4-30 11:58
哈哈哈，新化人和坪上人当然希望走张邵吉邵跨越怀化，我们也想，估计比较难，你可以搞吉邵跨越怀化他就搞 ...

哈哈哈，只有你笑的出来，一个没铁路的县的人谈铁路线，。。。一但你们中计。你们又是什么都没了。。就像你说的娄永直线，怀永直线，有可能了，你邵阳县乍个办，我们都是有铁路了。。。。

邵***

塘渡口笑看风云 发表于 2020-4-30 11:58
哈哈哈，新化人和坪上人当然希望走张邵吉邵跨越怀化，我们也想，估计比较难，你可以搞吉邵跨越怀化他就搞 ...

邵阳市区若在西边规划新站，应是远期，至少也得十年之后。现在集中资金进行邵阳站扩改。规划新站要想省钱，可缩小规模，象桂林西站一样弄个两台六线也够用。