全国人大代表秦爱玲：请求将“张吉怀高铁自怀化延伸到武冈过城到桂林

楚***

相中明珠邵阳 发表于 2020-5-25 11:44
我只知道邵西南的事与你这个东部人有毛关系。你们东部的事，别人西部人从不去过问。够咬耗子，多管闲事。

邵西南是一边天？邵西南人可特殊些？你能插手沪昆高速，我为什么不能插手怀桂？我为什么不能插手渝广？你牛叉个锤子？就算怀桂与我无关，渝广我是有公平争取权力的。你如没睡醒的话，睁大你的小眯眯眼看清楚再说话！还有你的嘴很臭，都上午了，我不知你早餐怎么吃下去的？要养成好习惯，漱了口才能吃东西，说话也一样。

西***

云山剑客 发表于 2020-5-25 10:55
邵阳地区当然优先怀化洞口武冈方案，在洞口方案如果怀化极力反对情况下，调整为武冈西方案也是一个不差的选 ...

你是故意装傻么？就如邵阳北对坪上人民当然是好处多多，对其他地方的人呢？

武新人会选择邵阳北出行么，洞口隆回人怕都是不多。怀化要抢就抢走好了，邵西南这么大面积，害怕不安排铁路，可能么，政府都不急你急个毛线。这种破线路，不符合邵阳整体利益，必然会拖着不修。你们联通了怀化和广西，就必然有了发展前途么？鼠目寸光！

就算给你怀桂线，你们和市区铁路断开了链接，邵阳市可没钱专门再修通一条连接线，邵坪几十公里都没下文呢

虽然形成了事实，但是架空市区这种想法我估计你们不敢有，还不如真独立出去呢。我也不觉得你们想投靠怀化，怀化辖下的穷地方，比邵阳还多，想照顾你们也是没有余力，难道是怕洞口因此得利？

云山***

西洋江 发表于 2020-5-25 15:08
你是故意装傻么？邵阳北对坪上人民当然是好处多多，对其他地方的人呢？
武新人会选择邵阳北出行么，洞口 ...

话不要讲绝对，从邵阳市区接邵阳北再到张家界甚至上延到西安，对邵阳南北走向是大动脉，对整个邵阳地区也是好事。方便出行才是宗旨，不管是哪个方向，怀桂也好，怀武永广也好，经邵阳市区到邵阳北再延伸的任何方案都好，服务不同地区的人出行就是好事。修路就是为了解决交通不便的问题，尤其是人口集中的县市的出行问题与经济发展问题。

西***

云山剑客 发表于 2020-5-25 15:19
话不要讲绝对，从邵阳市区接邵阳北再到张家界甚至上延到西安，对邵阳南北走向是大动脉，对整个邵阳地区也 ...

你出钱来接么，说的这么轻松，麻烦武冈人先众筹出钱接通邵坪好不好？你肯定会说，邵坪关我们武冈人吊事，对极了，怀桂，又关我们吊事哦。
想要玩投票么，你看看怀桂辐射不到的区域有多少人

云山***

西洋江 发表于 2020-5-25 15:23
你出钱来接么，说的这么轻松，麻烦武冈人先众筹接通邵坪好不好

估计国家迟早要规划，估计也是迟早的事，当前最好的办法是把安张衡争取不要走娄底，而从安化过新化、邵阳北、邵阳市区再连接衡阳。

西***

云山剑客 发表于 2020-5-25 15:28
估计国家迟早要规划，估计也是迟早的事，当前最好的办法是把安张衡争取不要走娄底，而从安化过新化、邵阳 ...

国家迟早还会规划邵西南，你怎么不说了呢。国家会出面规划邵阳一条内部连接线，你是不是太看得起自己了哦

北京***

邵阳目前最重要的是邵永350争取在2022年圆满竣工，同时邵永高铁作为呼南高铁的重要一段，一定要接入广清永高铁和南衡高铁正线。邵永高铁运营后，广清永高铁将动工，邵阳铁路彻底摆脱娄怀挤压的历史机遇将来临，这就是邵永+广清永高铁继续北延至重庆、西安，形成国家级战略大通道，邵永延伸至邵阳北至冷新涟北部、安化、沅陵、张家界、从张家界一路通过黔张常至成渝经济区，一路经陕西安康至西安、兰州和大西北，这是邵阳真正功在当代、利在千秋的宏伟蓝图和工程!

云山***

西洋江 发表于 2020-5-25 15:38
国家迟早还会规划邵西南，你怎么不说了呢。国家会出面规划邵阳一条内部连接线，你是不是太看得起自己了哦

要有信心，武冈真通铁路了，从洞口或隆回连接武冈，方便到武冈机场也不是不可能。这样邵阳西南几县与邵阳市区联系更加紧密了，包括东进长沙、上海等地方。对大邵阳都是好事。

云山***

北京布鞋 发表于 2020-5-25 16:16
邵阳目前最重要的是邵永350争取在2022年圆满竣工，同时邵永高铁作为呼南高铁的重要一段，一定要接入广清永 ...

邵阳的铁路总体还是落后的，所以一有路大家都想要，心情可以理解的。总体来说，要优先解决人口众多的地区的人出行与发展经济才是正确的决策，当前邵阳西南部出行的铁路难问题，急需解决！现在邵阳西南出行难呀，南下大都走桂林，西进走洞口，东进走洞口、隆回、邵阳市区。

楚***

云山剑客 发表于 2020-5-25 15:19
话不要讲绝对，从邵阳市区接邵阳北再到张家界甚至上延到西安，对邵阳南北走向是大动脉，对整个邵阳地区也 ...

你很聪明的，只是一肚子全是坏水，全是自私自利，从没考虑过别人。你难道不知道地市想连接邵阳北的首要目的，就是为引渝广顺进邵阳站？你倒好，使个心眼以为别人都看不出，借怀桂而诱渝广改道，成全实走武冈之现实，把成渝广客源全部拦截在地市站线之外。那与其这样，还不如利用怀邵衡倒着进邵阳站，转椅子也比被其它线路代替强，至少还有车经过有车坐。想不到你还有这两下，这比争沪昆高速还高明，真的很聪明，不是一般人！想不到邵阳北天天那么多聪明人出谋划策，被你毫不费力一招破解！但是你还是犯了一个错误，就是你心急的错误，你吃错了热豆腐，这种事就不该由你这种人出面提这种事。因为现在你在大邵网已是名人了，也就是你的说话总会让人三思三推敲，不会有人大意的。
你说邵阳市区应由邵阳北接张家界甚至西安，市区也是这么想的，但并不代表市区可放弃渝广。有了渝广，市区去哪都更便利，况且，张邵不是邵阳想建就建的，难度是摆在那里的，而渝广，只要大邵不出内乱，过市区却几乎是现成的。
你说修路就是为了解决交通出行，尤其是人口密集县市的出行问题与经济发展问题。你这话初听没错，但不符合邵阳市情。因为无论怀桂或是渝广，这都是邵阳的一盘棋。修路解决出行是好事，但并不是怀桂渝广解决你武冈一县，或邵西南四县近两百万人后就够了。你这一点人口，称不上人口密集的县市，你别忘了，邵阳市是八百万人口，你的只是四分之一。拉上洪江区西部十多万，会同二十万，洪江区七八万，也不过增加四十多万人口，这很密集吗？怀桂与渝广之间，就你的这两百四十多万人口要方便要发展？邵阳地市坐在这里不要方便不要发展？六百多万人口的出行还不及你两百多万人重要？