建议邵永高铁 为广清重高铁预留接口

观离***

hi123 发表于 2020-10-8 07:20
设站黄塘，是为了与邵阳站适当拉开距离，争取更多车次，处两条高速出口之地，方便老百姓，并不一定要什么 ...

那还叫邵阳南不，叫邵阳南跨你没商量！

邵***

塘渡口老站、大禾塘、黄塘，至少有三种比选方案，不但要有利邵阳县发展，还要考虑怀邵永清广怎么过邵阳，邵阳市一定争取怀邵永清广过市区或近市区。省市县预可研97公里，根本没有五峰铺方案，一个小镇想争高铁就是笑话，邵阳北覆辙绝不可能在邵永高铁重演。

邵***

怀桂东线＋兴永郴，本身就构成“怀永”通道。

能胜过“怀桂东线＋兴永郴”的，只有怀隆塘路线！

其它如怀邵塘、怀坪塘，无论里程和时间都没有优势。为了照顾50万以上人口的城市，高铁可以适当拐弯接近邵阳市区，怀邵塘已是极限。至于怀坪塘，属于邵阳得寸进尺，能否实现要看邵阳本事，即使实现，渝广动车也不一定非过怀坪塘，“怀桂东线＋兴永郴”比怀坪塘 省里程 省路费 省时间。

神精***

    别想什么隆塘，邵阳从来没有为渝广立过什么项，也没想过什么怀永，都是一些键盘侠YY而已，别太当真。

    市府想邵永北延到是真的，至于后面的车怎么排那是另一件事了。

    目前邵府的工作，第一就是邵永、邵永、邵永、邵永、邵永、邵永，没有其他的。

邵***

兴永郴是入规线路，怀桂是入规研究线路，“怀桂东线＋兴永郴”构成怀永通道，目前来讲是最靠谱的一条线路。

神精***

  目前这么大拐弯接邵阳站，也是为了未来北延顺接。

  邵府几个人的小九九不会那么差的。

  高铁不考虑市府而考虑乡下？不可能的。

邵***

邵阳市区和邵阳站的地理位置存在天然缺陷，决定了争取沪昆和广清重两条高铁 都处于劣势，争取北塔区设站或隆塘路线才是务实之举。

邵***

神精匠工 发表于 2020-10-8 10:08
目前这么大拐弯接邵阳站，也是为了未来北延顺接。

  邵府几个人的小九九不会那么差的。

你说话是论坛最没逻辑的，前几天还在鼓吹五峰铺，难道五峰铺不是乡下？

共同***

邵阳南 发表于 2020-10-8 10:16
邵阳市区和邵阳站的地理位置存在天然缺陷，决定了争取沪昆和广清重两条高铁 都处于劣势，争取北塔区设站或 ...

对，你说什么都对，，市政府该搬到塘渡口，？？？？？？？？？？？？？？？？？？

共同***

邵阳南 发表于 2020-10-8 10:16
邵阳市区和邵阳站的地理位置存在天然缺陷，决定了争取沪昆和广清重两条高铁 都处于劣势，争取北塔区设站或 ...

你这样说话，我可高兴了，如果你再说邵阳北怎么样？？？我可对你不客气了。。。。
   你给邵阳北平反了，你真是专家！！！合作合作！！！！！！