建议邵永高铁 为广清重高铁预留接口

共同***

邵阳南 发表于 2020-10-8 11:20
如果真要争取邵坪高铁，也只能以张邵、常邵名义去争取，以广清重的名义去争取邵坪高铁显然行不通。至于张邵 ...

相距50公里内同时有怀邵衡200，邵怀350，塘怀350，有可能吗？？？？。。什么叫重复建设？？？不要给邵阳挖坑了。。。。要不你说说理由？？？？

神精***

　　整个邵阳市任何县区的人来都好，只有塘渡口镇上的人不一样，都自以为不得了，其实什么都不是。

　　邵阳县所有的建设都在塘渡口。

　　北部的乡镇隔河相望，50公里的河面上没有一座桥，唯一的渡口还封航。　
　　上面批了很多次钱都截流去了塘渡口。

起马***

共同富足 发表于 2020-10-8 11:27
那就不要说什么有钱都不要修。知道不？？？

邵阳南说活偏激，既不理性，也不客观，带着刻骨的仇恨看待一件事物，

神精***

　　现在北部乡镇基本上不找塘渡口，去邵阳市各组成部门一问，北部乡镇就别搞什么建设了，因为不管你要到多少钱都要过塘渡口，过了塘渡口就会截流，基本上不会到北部乡镇。

神精***

　　说白了，邵永高铁就是为了邵阳县而修，塘渡口认为自已就是邵阳县。

　　站在市区的立场上修不修邵永根本无所谓。
　　邵阳已从衡阳搞出了突破口，不再需要邵永。

　　如果没有市区人（说白了也是邵阳县人，不过是北部人）在南方努力，就不可能有广清永，没有广清永，邵永就慢慢等吧。

共同***

起马呼啸 发表于 2020-10-8 11:37
邵阳南说活偏激，既不理性，也不客观，带着刻骨的仇恨看待一件事物，

确实，理论基础，PK能力，没一点实际的。。。玩双标，倒6的很。。。。。面对的给他提出的疑问，一个都不敢正面回答，还敢在这装专家？？？

神精***

　　怀邵衡已成事实，已不可能成为大干线了。

　　邵阳的唯一办法是北接常张，这样才要望成为西广大干线上的城市。

　　就算铁总送个怀邵350，也不起作用。

　　不管是张邵还是常邵，来自最大的反对是第一是怀化，第二才是娄底。


　　反对的办量还是很大，因为这两个方有铁路机构。


　　所以，目前邵永未通车之前，邵阳只能一声不吭。

一缕***

神精匠工 发表于 2020-10-8 11:41
　　现在北部乡镇基本上不找塘渡口，去邵阳市各组成部门一问，北部乡镇就别搞什么建设了，因为不管你要到多 ...

哪个乡镇的钱不被截流的。除非上面来检查了或者是市里的重点项目才不会被卡。去年下面各个镇的固定资产投资完成率估计都在个位数吧！

神精***

一缕微风 发表于 2020-10-8 11:50
哪个乡镇的钱不被截流的。除非上面来检查了或者是市里的重点项目才不会被卡。去年下面各个镇的固定资产投 ...

　　去邵阳市府机关各组成部门问一下就知道，截流最厉害是哪里。
　　就算从国家省里市里要到钱，塘渡口一律截流。

　　我们去要过钱，人家答复是给你钱你拿不到，塘渡口过不了。

神精***

再说往北部修桥的事情，2012年立的项，到目前为止仍然没动，省府到位资金1个多亿。
邵阳县政府工作报告（2012）
http://www.syx.gov.cn/syx/zfgzbg/201204/a23e466efc2e47168a284f127bb06ae8.shtml




该项目从2012年提出启动九公桥大埠头大桥的前期工作.

2013扎实推进“项目建设年”，夯实发展基础。

2014重点建设“十大交通工程”，推动交通大提速。
2015
2016交通重点抓好“十路一站”建设，
2017今年组织实施重点项目99个，
2018推进重点项目建设。全年计划实施重点项目50个，这一年变成了S550（原S339）长阳铺至九公桥公路
2019紧扣重点抓建设。构架互联互通的交通网。