楼主: 佳居乐***

[发展大计] 长沙经武冈到海口的航线又取消了!武冈机场还能坚持多久!!

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发表于 2019-10-23 13:06 来自手机 | 显示全部楼层
相中明珠邵阳 发表于 2019-10-23 12:33
看来论坛还是有个明白人,全国90%以上的支线机场都是靠充值执飞的,邵阳拿钱充值高铁了,所以就不会去管 ...

这个不能全靠邵阳机场在武冈,武冈自己要出大头,你自己都不想飞难道要市里拿钱来找武冈?这是不可能的!
发表于 2019-10-23 13:22 | 显示全部楼层
邵水长流2 发表于 2019-10-23 12:06
有道理,客流不景气的武冈机场将造成邵东机场军民两用扩建遥遥无期!邵阳东部已错失大好机会!

把机场做大,绝对不仅仅是邵阳东部受益,白云机场离东莞、佛山那么远,还不是大把的人去坐?
发表于 2019-10-23 13:22 | 显示全部楼层
看牛的大叔 发表于 2019-10-23 12:01
邵东机场也一样成为鸡肋,就邵东和市区这点人,其它谁会来坐,,,又把娄底给辐射了,,可惜 ...

鼠目寸光

点评

瞎子不知道自己几JIN几两,还想一个小小贫困市跟广州国际机场比,简直是痴人说梦,狼烟大话,夜郎自大,洛湛还在生锈中,有啥吹的。  详情 回复 发表于 2019-10-23 13:40
发表于 2019-10-23 13:26 | 显示全部楼层
相中明珠邵阳 发表于 2019-10-22 22:37
按你i这么说是,邵阳火车站只服务邵几阳市区个人,邵东火车站也就服务邵东100多万人,长沙火车站也就辐射 ...

能一样嘛,线路没有谁去做,交通配套不行怎么去
发表于 2019-10-23 13:40 | 显示全部楼层
本帖最后由 看牛的大叔 于 2019-10-23 13:45 编辑

        瞎子不知道自己几JIN几两,还想一个小小贫困市跟广州国际机场比,人家娄底不去长沙国际机场去你一个偏偶之地的支线机场,简直是痴人说梦,信口雌黄,狼烟大话,洛湛还在生锈中,有啥吹的。
 楼主| 发表于 2019-10-23 14:08 来自手机 | 显示全部楼层
武冈机场尽快要把高速连接线修好,洞口隆回,包括新宁来机场才方便,现在到机场来走高速还得在武冈城里转圈圈。
发表于 2019-10-23 14:57 来自手机 | 显示全部楼层
说为了照顾崀山旅游的,然而武冈机场离崀山也有一个多小时的车程,在现场从来没看到过旅行团。
发表于 2019-10-23 16:54 | 显示全部楼层
看牛的大叔 发表于 2019-10-23 12:01
邵东机场也一样成为鸡肋,就邵东和市区这点人,其它谁会来坐,,,又把娄底给辐射了,,可惜 ...

邵东机场就市区和邵东这点人?你可真能说得出口呢?邵东机场位于邵东新邵和邵阳县中心位置,三邵加上市区就是四百万人口,如果算上隆回,起码五百万人口,以邵东机场为圆心,半径60公里的范围内,至少有5-6百万人口,这么庞大的人口会没客流?你去看看陕西第二大榆林机场吧,邵东机场辐射的人口要多得多。

点评

当年邵阳当政者,希望在邵阳建两个机场,首先照顾邵阳西南建武岗机场,然后在邵东军用机场的基础上扩建民用机场,想法不错,要实现任重而道远。  详情 回复 发表于 2019-10-23 19:49
我头一次听说 新邵,邵东加几区四百万人口???掩耳盗铃倒是历害,三地加起来户籍人口都没超300万,更别说常住人口了,信口雌黄怕是习惯了。。 你们嫌邵阳北远,但确要求新邵人来你那坐飞机,  详情 回复 发表于 2019-10-23 17:30
发表于 2019-10-23 17:00 | 显示全部楼层
大邵至少有二个重大决策失误。第一个失误就是把大邵第一个县级市给了武冈,而不是给邵东,结果是武冈没发展起来,拖累了邵东和邵阳东部地区的发展。第二个就是武冈机场 ,结果武冈机场成了鸡肋,大邵痛失做大航空运输的机会。
发表于 2019-10-23 17:27 来自手机 | 显示全部楼层
主要是公务员要坐飞机,坐高铁汽车跌档次
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