建议“邵永高铁和邵阳站外绕线(高架转盘)”同步实施

一***

8-10km还是高架，造价才6-7亿啊，请问这高架是用杉树还是竹子来搭建的吗？别出来开国际玩笑了老乡。

塘渡口***

hi123 发表于 2020-3-12 12:47
200和350混搭就有联络线(隆塘或接邵阳西)，全程350，邵阳站一邵阳北必成！

反正邵永一旦修建塘渡口坐等捡饼，邵永接沪昆只有两种办法: 邵坪或者溆隆塘，怎么样走法塘渡口都是赚到。现在就看隆回人和邵北人的角力了，塘渡口人只管坐享其成就是了。

塘渡口***

朝闻天下 发表于 2020-3-12 13:19
邵阳南，有网友说他是一位隆回网友！他的需求是：隆塘线！能有怀隆塘永350则更好！目前没有的话，暂时不 ...

只要邵永上马塘渡口就有了主动权，我一贯这个观点。邵阳南网友哪里人我不知道，但是他对红石火车站那一带相当熟悉，瓜葛肯定有的。

邵水***

塘渡口笑看风云 发表于 2020-3-12 14:27
只要邵永上马塘渡口就有了主动权，我一贯这个观点。邵阳南网友哪里人我不知道，但是他对红石火车站那一带 ...

张三在某县城经商，他对该县城肯定熟悉，但不代表他就是该县城的人；李四在某县城有亲戚，他对该县城肯定也熟悉，但同样不代表他就是该县城的人；还比如某人在某县城打工也熟悉该县城等等。

hi***

朝闻天下 发表于 2020-3-12 14:00
是不是冒充邵阳县人都搞不清？还愧你是邵阳县人！

还要点破吗？

邵水***

朝闻天下 发表于 2020-3-12 13:27
先用隆塘200代着！等待以后有机会再修怀隆塘350！可千万不要去了邵阳北！否则，怀隆塘350难了！哈哈！

你只讲对了一半，他想用怀邵200+联络线先拖住广清重只是第一步计划，待日后争取怀化至新宁至永州350(他心中的广清重)是第二步计划，最后再争取怀桂高铁共线怀化至新宁350去桂林是第三步计划，也是最终计划。所以永清广有点官方消息他马上就坐不住了，主帖连续发。

隠鮏***

邵水长流2 发表于 2020-3-12 15:02
你只讲对了一半，他想用怀邵200+联络线先拖住广清重只是第一步计划，待日后争取怀化至新宁至永州350(他心 ...

你里古滴人吓倒
某南
不敢港话里

哈哈哈

起马***

牛，解剖分析透彻到位啊。

邵***

塘渡口笑看风云 发表于 2020-3-12 14:27
只要邵永上马塘渡口就有了主动权，我一贯这个观点。邵阳南网友哪里人我不知道，但是他对红石火车站那一带 ...

我是塘渡口的，主要还是为塘渡口呼吁，但没有狭隘的地域概念。我上海北京的朋友都去过崀山，还是我带他们去的，对风景还是很赞叹，但必须自驾游，就是交通不便。我发现大邵网某些人心理非常阴暗，东部人给西部人挣铁路似乎是犯法，典型的小人心态，我一般不回复。

邵***

hi123 发表于 2020-3-12 13:33
邵阳南是邵阳县人？他曾经多次呼吁邵永200尽快开工(邵水长流记得很清楚)。可能是新宁或隆回人？

你若是邵阳县人，那你太糊涂啦！邵永最开始确实是按200时速争取的，2016年入了八纵八横国家规划才呼吁350。当时对350很多人没把握，呼吁联手永贺增强力量，呼南又呼广，最后时来运转有了永清广。以前宝庆城明确说200可以开工，他的号封了，封号应是他表现不好吧，但封号和邵永200没关，是别的原因。我规规矩矩的聊天，网名就是红字。