南北命脉已梗塞，邵永扩改需突围！

云山***

dengfuyuan520 发表于 2014-3-29 04:35
老乡你这个冷邵估计很难很难实现，别说实际情况了，就老乡您画的图都不靠谱，我能理解您想快速发展邵阳的心 ...

{:1_273:}谢谢讨论，还是那句话，欲谋其中，必求其上。
张桂是省内规划，带有湘西开发性质的铁路。冷邵邵阳在争取前期工作，邵永已经进入国家规划。我所做的，是整合思路，最大限度发挥冷邵永作用而已。
比较现实的考虑，就是冷邵能让市区跟邵阳北联系，同时通过联络线把湘黔货运导入邵阳北，另一个就是刺激扩大邵阳北规模。部长的一个转帖中，长昆模拟停车比新化还少。
地区博弈中，娄底现在领先邵阳很多。邵阳北设站就是娄底用来恶心邵阳的。不如将计就计，把它变成邵阳能掌控的新娄底，通过冷邵把冷新涟纳入自己影响范围，至少这娄底的三地是乐见冷邵成行的。邵阳确实很挫，现阶段没什么影响力，但为以后做铺垫也未尝不可。
说实话，能争取到邵永200也心满意足了。但是能博一把最大的，为什么不去试试？反正稳赚不亏。这也是一门砍价的艺术，直接要邵永200，人家说你胃口太大。咱要冷邵永200，胃口也是太大。好了，打个五折，邵永200如何？行了，成交！

dengfu***

云山飞鹰 发表于 2014-3-29 09:08
谢谢讨论，还是那句话，欲谋其中，必求其上。
张桂是省内规划，带有湘西开发性质的铁路。冷邵 ...

{:1_273:}“欲谋其中，必求其上 ” 佩服你的这个观点，希望再接再励，{:1_274:}

金***

云山飞鹰 发表于 2014-3-29 09:08
谢谢讨论，还是那句话，欲谋其中，必求其上。
张桂是省内规划，带有湘西开发性质的铁路。冷邵 ...

{:1_269:}有道理。

好好先***

{:soso_e179:}

云山***

{:1_253:}

muya***

{:soso_e142:}

dht***

冷邵铁路要争取，一个思路是争取进入国家大长线路规划。还有另一个思路。现在城际铁路审批权下放给省里了，省里既然可以拿几百个亿来修长益常，为什么就不能拿几十个亿来修冷邵铁路呢？

K1***

dhthnsy 发表于 2014-4-3 20:07
冷邵铁路要争取，一个思路是争取进入国家大长线路规划。还有另一个思路。现在城际铁路审批权下放给省里了， ...

城际铁路就拉倒吧，长益常已经休克三年了，长株潭还处于半烂尾状态。

dht***

K185 发表于 2014-4-3 20:10
城际铁路就拉倒吧，长益常已经休克三年了，长株潭还处于半烂尾状态。

新建长沙至益阳城际铁路雷锋大道站至黄金镇站段正在准备环评了

dht***

K185 发表于 2014-4-3 20:10
城际铁路就拉倒吧，长益常已经休克三年了，长株潭还处于半烂尾状态。

新建长沙至益阳城际铁路雷锋大道站至黄金镇站段正在准备环评了