常桂海东线方案可直接实现五大通道！[更新长南分析]

wsr8***

云山飞鹰 发表于 2014-10-4 14:31
请直接反驳54楼里的分析，并拿出更好的方案。
就是这个要求而已，你这个叫诡辩里的偷换概念和诉诸情感。 ...

常桂海也是张桂玉海铁路的一段，是一条旅游铁路，考虑旅游发展需要，湖南段走向为：常德——桃源——安化——新化——隆回——武冈——新宁，这也是省里的规划，沿线有：花岩溪、桃花源、西洞庭湖湿地、陶澍故里、茶马古道、雪峰湖地质公园、大熊山、梅山龙宫、紫鹊界、花瑶、高洲温泉、魏源故居、云山、崀山等景点。

云山***

wsr880312 发表于 2014-10-4 15:54
常桂海也是张桂玉海铁路的一段，是一条旅游铁路，考虑旅游发展需要，湖南段走向为：常德——桃源——安化 ...

那先期进行常桂海东线方案，在张吉怀背景下走洞口武冈城步龙胜桂林，邵阳获得了两条铁路，有何不可？为什么要把张桂和常桂看成是矛盾的呢？
你说的全部都可以实现。中线方案隆回顶多有可能增加一个或许有的金石桥站--这还取决于隆回和新化南两地的角力。
但是，在隆回新化高速公路贯通的前提下，在常桂海依然在隆回和新化T字型交叉的前提下，我就不相信东线方案就会给隆回北部的旅游开发带来严重影响。

一双赤***

选择了中线隆回，那么邵永和洞武必淘汰，选择洞口，邵永也有机会，难道铁道部是傻子隆回和邵阳那么近的地方两条评行线？

wsr8***

云山飞鹰 发表于 2014-10-4 15:25
我只是请求攻击东线方案的朋友，直接拿出自己的方案，像顶楼和54楼那样做利益得失分析。如何？

利益得失就是：争取中线方案比较保守，争取东线方案鹿死谁手还不知道，争取到了是好事，别小看怀化，争取力度不容小视，东线方案可以直接被怀化PK掉！

云山***

wsr880312 发表于 2014-10-4 16:18
利益得失就是：争取中线方案比较保守，争取东线方案鹿死谁手还不知道，争取到了是好事，别小看怀化，争取 ...

如果铁总说，常桂海走东线方案就不过邵阳地区，那我绝对支持中线隆回方案。
这点是毫无疑问，现在只是东中西三方案比选而已。
我只代表个人立场，昨天瑞龙西线方案也只代表他个人立场，这点大局观还是有的。

云山***

一双赤脚走天下 发表于 2014-10-4 16:16
选择了中线隆回，那么邵永和洞武必淘汰，选择洞口，邵永也有机会，难道铁道部是傻子隆回和邵阳那么近的地方 ...

所以东西方案可以并存，但是有先后，我倾向先东后西，共求常桂与张桂。
但是中线一立，东西方案都被干掉了，除非有人能说服我这三条可以同时成立。

wsr8***

云山飞鹰 发表于 2014-10-4 16:22
如果铁总说，常桂海走东线方案就不过邵阳地区，那我绝对支持中线隆回方案。
这点是毫无疑问，现在只是东 ...

你在争取常桂海，人家同样在争取张桂海，以邵阳的争取力度，你认为你的东线方案能PK掉怀化的张桂海方案？

佳人***

云山飞鹰 发表于 2014-10-4 16:11
那先期进行常桂海东线方案，在张吉怀背景下走洞口武冈城步龙胜桂林，邵阳获得了两条铁路，有何不可？为什 ...

你的东部方案是葬送隆回北的旅游铁路梦，不过，方便市区人做法邵阳南邵阳北。

佳人***

我觉得不大可能走邵阳北邵阳南再去隆回，这比中线方案得多投资多少，只是方便了市区人走邵阳北坐车，走中线方案折中一下倒是可能，有可能是邵阳北走邵阳西去隆回。

无***

望云山的雾 发表于 2014-10-4 14:46
先不说东线方案能不能成功，或者猴年马月才会修通。但是这吃相还是蛮难看的。有点像农村的泼妇，什么都要 ...

方案拿不出，只会像怨妇。东线这样走，没有过隆回，没有过武冈吗？