楼主: 云山***

[发展大计] 常桂海东线方案可直接实现五大通道![更新长南分析]

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发表于 2014-10-4 13:26 | 显示全部楼层
云山飞鹰 发表于 2014-10-4 13:04
他的重点是隆回,正如前面那位重点是洞口而已。

国务院关于促进旅游业改革发展的若干意见

三、拓展旅游发展空间
  (六)积极发展休闲度假旅游。在城乡规划中要统筹考虑国民休闲度假需求。加强设施建设,完善服务功能,合理优化布局,营造居民休闲度假空间。积极推动体育旅游,加强竞赛表演、健身休闲与旅游活动的融合发展,支持和引导有条件的体育运动场所面向游客开展体育旅游服务。推进整形整容、内外科等优势医疗资源面向国内外提供医疗旅游服务。发挥中医药优势,形成一批中医药健康旅游服务产品。规范服务流程和服务标准,发展特色医疗、疗养康复、美容保健等医疗旅游。有条件的城市要加快建设慢行绿道。建立旅居全挂车营地和露营地建设标准,完善旅居全挂车上路通行的政策措施,推出具有市场吸引力的铁路旅游产品。积极发展森林旅游、海洋旅游。继续支持邮轮游艇、索道缆车、游乐设施等旅游装备制造国产化,积极发展邮轮游艇旅游、低空飞行旅游。
  (七)大力发展乡村旅游。依托当地区位条件、资源特色和市场需求,挖掘文化内涵,发挥生态优势,突出乡村特点,开发一批形式多样、特色鲜明的乡村旅游产品。推动乡村旅游与新型城镇化有机结合,合理利用民族村寨、古村古镇,发展有历史记忆、地域特色、民族特点的旅游小镇,建设一批特色景观旅游名镇名村。加强规划引导,提高组织化程度,规范乡村旅游开发建设,保持传统乡村风貌。加强乡村旅游精准扶贫,扎实推进乡村旅游富民工程,带动贫困地区脱贫致富。统筹利用惠农资金加强卫生、环保、道路等基础设施建设,完善乡村旅游服务体系。加强乡村旅游从业人员培训,鼓励旅游专业毕业生、专业志愿者、艺术和科技工作者驻村帮扶,为乡村旅游发展提供智力支持。

四、优化旅游发展环境
  (十二)完善旅游交通服务。高速公路、高速铁路和机场建设要统筹考虑旅游发展需要。完善加油站点和高速公路服务区的旅游服务功能,加快推进高速公路电子不停车收费系统(ETC)建设。将通往旅游区的标志纳入道路交通标志范围,完善指引、旅游符号等标志设置。推进旅游交通设施无障碍建设与改造。重点旅游景区要健全交通集散体系。增开旅游目的地与主要客源地之间的列车和旅游专列,完善火车站、高速列车、旅游专列的旅游服务功能,鼓励对旅游团队火车票价实行优惠政策。加强高铁车站与城市、景区的交通衔接。支持重点旅游城市开通和增加与主要客源地之间的航线,支持低成本航空和旅游支线航空发展,鼓励按规定开展国内旅游包机业务。规划引导沿江沿海公共旅游码头建设,增开国际、国内邮轮航线。制定旅游信息化标准,加快智慧景区、智慧旅游企业建设,完善旅游信息服务体系。

五、完善旅游发展政策
  (十七)加强旅游基础设施建设。加强景区旅游道路、步行道、停车场、厕所、供水供电、应急救援、游客信息服务以及垃圾污水处理、安防消防等基础设施建设,围绕重点旅游区和旅游线路,进一步完善游客咨询、标志标牌等公共服务设施,集中力量开发建设一批新的自然生态环境良好、文化科普教育功能完善、在国内外具有较强吸引力的精品景区和特色旅游目的地。编制全国生态旅游发展规划,加强对国家重点旅游区域的指导,抓好集中连片特困地区旅游资源整体开发,引导生态旅游健康发展。各级政府要重视旅游基础设施建设。中央政府要加大对中西部地区重点景区、乡村旅游、红色旅游、集中连片特困地区生态旅游等旅游基础设施和生态环境保护设施建设的支持力度。

发表于 2014-10-4 13:32 | 显示全部楼层

不要小看怀化,怀化能不声不响争取沪昆高铁设四站,同样也能争取张桂玉海过怀化!

点评

我想知道,湖南省政府既然把常桂海规划为旅游线,请问怀化有什么出名的旅游资源值得设站的?  详情 回复 发表于 2014-10-4 13:54
沪昆高铁怀化设四站,得益于怀化站位好而已。如果沪昆高铁当时走南线,邵阳有邵阳北、隆回北、洞口北三站,怀化除了不过溆浦南,还是有三站,挡不住。另外针对你大段引用,有个老梗也还是要贴下。 [attachimg]24574  详情 回复 发表于 2014-10-4 13:44
 楼主| 发表于 2014-10-4 13:44 | 显示全部楼层
本帖最后由 云山飞鹰 于 2014-10-4 13:47 编辑
wsr880312 发表于 2014-10-4 13:32
不要小看怀化,怀化能不声不响争取沪昆高铁设四站,同样也能争取张桂玉海过怀化!

沪昆高铁怀化设四站,得益于怀化站位好而已。如果沪昆高铁当时走南线,邵阳有邵阳北、隆回北、洞口北三站,怀化除了不过溆浦南,还是有三站,挡不住。另外针对你大段引用,东线方案有个老梗也还是要贴下。三种方案里其它路段都一样,你只需要阐明下走市区、隆回、洞口不同方案的优劣即可。
image.jpg

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照你的逻辑,新邵早已有高铁站,而且还是市级站!  详情 回复 发表于 2014-10-4 13:46
发表于 2014-10-4 13:46 | 显示全部楼层
云山飞鹰 发表于 2014-10-4 13:44
沪昆高铁怀化设四站,得益于怀化站位好而已。如果沪昆高铁当时走南线,邵阳有邵阳北、隆回北、洞口北三站 ...

照你的逻辑,新邵早已有高铁站,而且还是市级站!

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按你说的,隆回也有怀邵衡啊。 你直接反驳54楼分析即可。  详情 回复 发表于 2014-10-4 13:49
 楼主| 发表于 2014-10-4 13:49 | 显示全部楼层
本帖最后由 云山飞鹰 于 2014-10-4 13:50 编辑
wsr880312 发表于 2014-10-4 13:46
照你的逻辑,新邵早已有高铁站,而且还是市级站!

按你说的,隆回也有怀邵衡啊,而且东线方案同样在隆回T字交叉。
你直接反驳54楼分析即可。
发表于 2014-10-4 13:54 | 显示全部楼层
wsr880312 发表于 2014-10-4 13:32
不要小看怀化,怀化能不声不响争取沪昆高铁设四站,同样也能争取张桂玉海过怀化!

我想知道,湖南省政府既然把常桂海规划为旅游线,请问怀化有什么出名的旅游资源值得设站的?

点评

本网讯(记者 郝瑞雪)8月4日上午,我县召开沪昆高铁溆浦南站设计方案意见交流会。县领导李自成、舒恒生、杜再文、张娟、张晓波、刘向阳、谌贻平、项竹安,县发改局、建设局、交通局、国土局、城投公司等部门的主要  详情 回复 发表于 2014-10-4 14:05
  红网溆浦站8月15日讯(分站记者 谢华 周磊)8月13日至14日,省旅游局局长张值恒率领调研组一行来溆浦调研考察。怀化市政府副市长杨开凤,湖南日报社编委金中基,市旅游局长唐拥军,市民族宗教委主任谭长显,溆浦  详情 回复 发表于 2014-10-4 14:02
发表于 2014-10-4 14:02 | 显示全部楼层
无为者 发表于 2014-10-4 13:54
我想知道,湖南省政府既然把常桂海规划为旅游线,请问怀化有什么出名的旅游资源值得设站的?

  红网溆浦站8月15日讯(分站记者 谢华 周磊)8月13日至14日,省旅游局局长张值恒率领调研组一行来溆浦调研考察。怀化市政府副市长杨开凤,湖南日报社编委金中基,市旅游局长唐拥军,市民族宗教委主任谭长显,溆浦县领导蒙汉、李卫林、熊水平、韩学连、向宣绘、江易光及县直相关部门负责人分别参加考察。
  
  13日下午,山背花瑶梯田景区项目正式启动。张值恒一行来到山背花瑶梯田,欣赏美丽的梯田景色,品尝独具特色的“拦门酒”,并详细了解景区建设的相关情况,对景区建设和生态环境给予了高度评价。始建于汉代的山背花瑶梯田是我国目前已知的规模最大的原始梯田之一,其主景区绵延15里、面积达3万亩,因其雄伟、辽阔、壮丽、秀美和特有的花瑶文化而著称。
  
  张值恒指出,山背花瑶梯田历史悠久,是祖先留给子孙后代的宝贵财富,少数民族村寨极富特色,是一笔十分宝贵的文化遗产。要继续建设好景区,经营好景区,通过加强管理、完善设施、创新旅游发展模式、挖掘特色旅游资源,促进旅游业获得更大发展,富裕一方百姓。
  
  思蒙国家湿地公园也是张值恒这次调研的现场点。沿着景区路线,张值恒一边尽情欣赏丹霞地貌自然美景,一边认真了解爱国主义诗人屈原求索溆浦的故事。县委书记蒙汉向张值恒一行推荐了溆浦“革命老区县、屈原文化城、抗战决胜地、湘西乌克兰、资源宝藏库、理想创业园”六张名片,详细介绍了“水边听故事,屈原唱离骚”的旅游宣传思路,得到了张值恒一行的充分认可。张值恒希望思蒙景区深挖文化旅游资源优势,打好“屈原牌”,不断促进文化旅游产业融合发展。
  
  考察中,张值恒强调,溆浦有向警予同志纪念馆、山背梯田、思蒙山水、抗战陵园等一批宝贵的旅游资源,文化旅游开发有巨大的潜力、美好的前景。党委政府要强化规划引领,进一步做好景区规划和基础设施建设等工程建设,并严格按照规划方案推进景区发展。要善于借鉴外地先进经验和做法,不断提升景区承载力和品牌影响力,加快推进溆浦旅游产业发展。

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这次十一那旅客人数数据呢?  详情 回复 发表于 2014-10-4 17:00
发表于 2014-10-4 14:05 | 显示全部楼层
无为者 发表于 2014-10-4 13:54
我想知道,湖南省政府既然把常桂海规划为旅游线,请问怀化有什么出名的旅游资源值得设站的?

本网讯(记者 郝瑞雪)8月4日上午,我县召开沪昆高铁溆浦南站设计方案意见交流会。县领导李自成、舒恒生、杜再文、张娟、张晓波、刘向阳、谌贻平、项竹安,县发改局、建设局、交通局、国土局、城投公司等部门的主要负责人及相关专家、北斗溪乡党委负责人参加了交流会。

会上,沪昆高铁溆浦南站的设计单位中建国际设计公司的负责人,就其设计方案从建设的灵感来源、现状概说、规划方案、设计风格等方面进行了讲解和介绍。与会人员就设计方案进行了热烈深入的探讨,并提出修改意见和建议。

根据建设规划,沪昆高铁溆浦南站设在我县北斗溪乡,总规划面积2.8平方公里,建筑面积3500平米,于2014年建成通车,预计日客运量达1.5万人次。溆浦南站主要功能是为溆浦及其周边地区提供长途旅客出行服务;提供思蒙、山背梯田等旅游景区旅游客运和相关配套服务。沪昆高铁建成后将成为我县及周边县市区的重要客运通道。

交流会上,县委书记李自成在悉心听取设计师及专家的介绍后,对中建国际为沪昆高铁溆浦南站精心设计的方案给予了充分的肯定。针对设计方案,李自成还提出四点要求:一是建造合理的建筑规模。要根据铁道部的要求进行定量与定性分析相结合,科学设计建设规模,对于及时疏导客流、完善车站功能具有重要的意义;二是打造特色的建筑风格。我县是全国唯一一个在花瑶地区设立高铁站的城市,建筑设计要充分体现瑶族文化,将溆浦地区山背梯田、瑶族符号有机的融合在一起,产生良好的视觉效果;三是完善便捷的交通体系。要与将来的溆洞高速、小横垅至北斗溪省级公路相衔接,并将沪昆高铁溆浦南站要与长途客运站、公交站统一规划、统一建设,实现多种运输方式的零距离换乘;四是塑造高品质的城镇形象。更新视角、放宽眼界、协调考虑、整体布局将溆浦南站设计为地标性建筑,促进我县城镇化发展进程。各级各有关部门和规划设计单位坚持以人为本,充分吸纳专家的意见建议,对方案进一步深化完善,争取早日形成成果、付诸实施。

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别吞吞吐吐了,直接把方案拿台面上来,说说你的相对其它方案的最大优势吧。  详情 回复 发表于 2014-10-4 14:15
发表于 2014-10-4 14:14 | 显示全部楼层
wsr880312 发表于 2014-10-4 12:56
常桂只是湖南的说法,广西是张桂玉海铁路,张家界经安化——新化——隆回——武冈——新宁——资源——桂 ...

湖南省旅游规划里的张桂走向:张家界~沅陵~隆回虎型山~武冈~桂林,不过张吉怀200后。这个方案又要改了。

点评

常桂海走东线,张吉怀向南延伸走洞口武冈城步桂林。邵阳有两条湘桂直接通道。再加上邵永200间接湘桂通道,非常可观。中线方案等于直接同时爆掉了市区和洞口的南北通道机会。 新化与隆回直接有高速公路规划,天地良  详情 回复 发表于 2014-10-4 14:28
 楼主| 发表于 2014-10-4 14:15 | 显示全部楼层
wsr880312 发表于 2014-10-4 14:05
本网讯(记者 郝瑞雪)8月4日上午,我县召开沪昆高铁溆浦南站设计方案意见交流会。县领导李自成、舒恒生 ...

{:1_294:}别吞吞吐吐了,直接把方案拿台面上来,说说你的相对其它方案的最大优势吧。

点评

只要不过市区(或者离市区近)的方案都不是好方案,你的方案对邵阳或许是有益,争取到了是好事,没争取到还损害了别的地方的利益就不好了,毕竟国家不会只从邵阳的利益出发,来为邵阳考虑!  详情 回复 发表于 2014-10-4 14:29
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