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发表于 2021-3-25 10:13
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论坛网友目前争取铁路的模式,都是建立在假设国家全部同意“呼南高铁、新湘桂高铁、广清重高铁、怀桂高铁、兴永郴快铁、南衡高铁、永清广高铁、怀永铁路.......”这一堆铁路的情况下,讨论铁路走向。如果下半年国家层面进行优化整合,势必要调整减少某些铁路,那我们网友的争论基础就变了,今天得出的逻辑结论自然就会崩溃,我们众多网友被打脸的可能性还是很大的。但不管国家怎么优化组合,“广州-永州-怀化-重庆”主轴及“长沙-桂林-南宁-凭祥”通道和“二连浩特-宜昌-怀化-桂林”通道是不会变的,既有的“八纵八横”高铁网也是不会变的,只有在这几个不变的基础条件上得出的线路走向,才能经得起考验。 |
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