呼吁“邵永高铁”为广清重通道预留接口

神精***

邵阳南 发表于 2021-3-24 21:40
邵阳不但要积极争取怀邵桂（张崀桂、或怀桂东线、或洞武新资兴铁路），也要积极争取广清永高铁延伸到邵阳（ ...

洞武新资兴铁路才是重中之重。
因为这个没怀化什么事。

邵***

神精匠工 发表于 2021-3-24 21:44
洞武新资兴铁路才是重中之重。
因为这个没怀化什么事。

完全正确！

神精***

天天争怀桂或张崀桂的人太多，好象生怕怀化人不来抢一样。

邵***

邵阳人民要迈开大步向前走，不偷不抢，合法合理，明明白白，堂堂正正的去争取应该争取的利益。

神精***

邵阳南 发表于 2021-3-24 21:47
邵阳人民要迈开大步向前走，不偷不抢，合法合理，明明白白，堂堂正正的去争取应该争取的利益。

邵西南人还是智商堪忧的。

邵***

神精匠工 发表于 2021-3-24 21:51
邵西南人还是智商堪忧的。

邵西南领导层面应该清楚啊，网上那几个邵西南的键盘侠是不是邵西南人还难说，退一步讲，那种键盘侠代表不了邵西南。

邵***

本轮规划期2035年，展望2050年，2050年之前的铁路都画出来了，甚至处于概念阶段的磁悬浮也画上去了，绝大多数人有生之年能看到的铁路都上图了。一张蓝图干到底，一条小命拼到死，慢慢干吧，等国家正式图出来，大家没事可聊了，以后没有新铁路啦。

基建时代结束后，建设工人转业当维修工，换铁轨修机器。

坛子里的同志们该干嘛就干嘛去。

邵***

（1）怀—洞（北）—邵—塘—永—清—广 350；

（2）洞—武—新—资—兴—桂 200；

（3）长—娄—邵—塘—永—桂—柳—南 350；

（4）兴—永—郴—赣 200；

（5）隆—武 200或塘—新200。

邵阳和永州最后达成妥协，广清重过邵阳市区，新湘桂过永州市区，都是350。如果关系搞僵了，互不让步，邵阳要拉直新湘桂，永州要拉直怀永，最后鸡飞蛋打，慢慢等吧，国铁让邵永吵累了再说，谁也占不到便宜。但总体上吃亏的将是邵阳，因为不是节点城市，国家规划首先照顾节点城市。需要邵阳具备一定的智慧处理这些事情，不要让老百姓等太久。

邵***

怀化南至邵阳市区，到底是拉直线，还是有个弧度照顾洞口隆回，到时看专家的经济技术对比。反正怀邵永里程最好别超出240公里太多。

邵***

个人认为邵阳独吞新湘桂350的可能性不大，永州独吞怀永350的可能性也不大。怀桂、新湘桂、兴永郴、怀永，如何优化整合，绝对不是邵阳说了算，也不是永州、怀化说了算，最后是国家说了算，就看三个地级市如何做工作，但总体上会向着节点城市怀化和永州，邵阳需要妥善处理关系，争取该争取的权益。