邵阳市区中长期铁路规划建议

邵***

as_536 发表于 2021-2-10 07:16
如果你真的是塘渡口人 就应该和富贵在红网发表渝广过市区的有利言论 而不是损市区 富贵是邵东人 但是渝广过 ...

我没有特定的狭隘的地域观念，只从事情本身的是非曲直去发表观点，小地方利益必须置于国省宏观利益之下去考虑，就是说小利益必须服从大利益。我是为数不多的公平对待整个邵阳市域的不象你们大多数人明显分成东部和西南部对立两派。

实事求是的说，邵阳市现在缺少一个相对公平的，东部和西南部平衡发展的合理的官方规划图，铁路规划过于集中在东北边陲，这明显带有自私心里。


为什么最近一年，坛子里不少人的预测一个个的在破产，而我的预测一个一个的在兑现？因为我站位高，我从不顽固坚持显失公平的自私方案。

邵阳唐***

任何架空市区成为枢纽的言论都是王八蛋！我以前都说过了，国家还集中精力发展长三角珠三角，湖南省也是集中精力发展长沙，难道我们邵阳还要架空市区成了一片散沙吗？。

邵***

我说的隆塘联络线，被很多草包攻击为塘渡口自私方案，那是他们有眼无珠，没有正真正视邵阳站自身区位的天然缺陷。邵阳站只是为益湛规划的一个站，当时不可能考虑到今天这个局面，邵阳铁路规划没有与时俱进。

邵***

我从外行人的角度都能看到，邵阳吹牛人才多，真正懂铁路的人才少得可怜。邵阳北站两台四线，没有扩展性，这是邵阳缺铁路人才的生动案例。夹持800万人名义，加上冷水江，这么多人口，搞得沿途最小一个地级站，邵阳北站是沪昆高铁沿线唯一一个两台四线地级站，这还有脸吹牛？

云山飞鹰提出的转场线，是很合理的，本是规划设计人员和铁路主管部门在建设之初就应该考虑到的问题，但最后由民间人士提出，那些规划人员和主管人员吃了饭专门干这一行的，难道不脸红？

邵***

坛子里某些人主张的张邵350高铁是不可能实现的，它不符合湖南利益，也不符合国家利益，仅仅满足邵阳东部利益，那是注定要破产的，不可能成功的。

吾儿***

as_536 发表于 2021-2-10 07:16
如果你真的是塘渡口人 就应该和富贵在红网发表渝广过市区的有利言论 而不是损市区 富贵是邵东人 但是渝广过 ...

坚信他是怀化人

吾儿***

是人是鬼相信邵阳网友眼睛雪亮，请怀化人滚犊子

邵水***

邵阳南 发表于 2021-2-10 08:16
我从外行人的角度都能看到，邵阳吹牛人才多，真正懂铁路的人才少得可怜。邵阳北站两台四线，没有扩展性，这 ...

邵阳站最多就增加渡线，其它的什么线网友画图容易，但都是想多了！

吾儿***

邵阳南 发表于 2021-2-10 08:27
坛子里某些人主张的张邵350高铁是不可能实现的，它不符合湖南利益，也不符合国家利益，仅仅满足邵阳东部利 ...

满足东部利益，难道张娄邵满足不了？？？

as_***

邵阳南 发表于 2021-2-10 07:52
我没有特定的狭隘的地域观念，只从事情本身的是非曲直去发表观点，小地方利益必须置于国省宏观利益之下去 ...

你说的这个是乎有些不对 邵阳的铁路集中在东北部这不是邵阳所决定的 而是由于湖南省情跟中国的国情 当初娄邵盲肠 后来才有娄邵扩能 才有了去往长株潭的动车 而邵西南又处于邵阳湖南西南部 去往长株潭要么经过邵阳要么经过永州 而经过邵阳又是最近的路线 可是邵阳市府为了统筹兼顾争取的是兴永郴赣 到永州可以到长株潭 又可以下广深 而邵阳市第一个机场也放在邵西南 按照一个地级市目前只能设一个机场 现在邵东机场还是迟迟得不到批复 另外邵府也包括我们整个东部都在全力争取怀桂过邵西南 不能洞武新东线方案 但是至少要确保能够过绥宁城步 再说现在邵阳整体铁路对于湖南来说还是非常落后的 包括市区现在至今还没有通350高铁 所以对于湖南省省情和目前邵阳地区现实情况 渝广过市区合情合理