邵阳市区中长期铁路规划建议

神精***

邵永高铁与沪昆高铁应该有的样子。如何才能扳回一局。

as_***

飞鹰兄 既然呼南高铁主通道进不了邵阳站 那么是否意味着邵阳新建高铁站刻不容缓 但是邵阳新建高铁站只有三个方向可以考虑 邵阳东 邵阳西 邵阳南 渝广跟呼南过邵阳站就是一个Y字型 那么最适合新建高铁站位置应该是邵阳南 塘渡口离邵阳30公里 远离中心城区 跟邵阳北无异 如果把塘渡口定义为枢纽邵阳南高铁站 对以后市民坐车极为不便 也可以说是另外一个邵阳北 现在邵永高铁还没有开建 那么塘渡口高铁站是否可以北移 靠近市区15公里之内 新设高铁邵阳南枢纽站  二头兼顾  这样也为以后娄邵350过邵东创造条件

起马***

神精匠工 发表于 2021-2-10 15:38
你也预测过邵永破产，现在信心又膨胀了？

他就是搅屎棍

as_***

飞鹰兄 大家都建议新建高铁站 作为邵阳市民 不反对北塔区设站 但是作为邵阳东部城镇群整体利益最大化 邵阳西邵阳南邵阳东哪一个位置更好大家可以畅所欲言

云山***

as_536 发表于 2021-2-10 17:15
飞鹰兄 既然呼南高铁主通道进不了邵阳站 那么是否意味着邵阳新建高铁站刻不容缓 但是邵阳新建高铁站只有三 ...

邵永主通道利用洛湛通道共线进入邵阳站，不是说邵永主通道不进市区。

起马***

可以在北塔设个新站嘛，既然老站太繁华，拆迁成本高

邵水***

云山飞鹰 发表于 2021-2-10 16:46
邵永高铁邵阳—李家冲段借助洛湛通道升级为160进邵阳站，相当于邵永高铁变成了李（家冲）永（州）高铁。原 ...

邵永高铁应正线预留李家冲(留给未来娄邵客专对接)，然后建联络线对接娄邵场，这样才合理。

as_***

起马呼啸 发表于 2021-2-10 18:01
可以在北塔设个新站嘛，既然老站太繁华，拆迁成本高

按照现在邵永高铁走向 那么以后北塔新设高铁站可能会成为邵阳考量主方向 因为邵阳火车站西出口高成本拆迁最终成为拦路虎 北塔区设站呼南渝广只有二个方向 西接怀化 北接坪上邵阳北

云山***

邵水长流 发表于 2021-2-10 18:08
邵永高铁应正线预留李家冲(留给未来娄邵客专对接)，然后建联络线对接娄邵场，这样才合理。

这个提议还是有必要的。

云山***

邵水长流 发表于 2021-2-10 18:08
邵永高铁应正线预留李家冲(留给未来娄邵客专对接)，然后建联络线对接娄邵场，这样才合理。

以联络线连接的话，这个地方得限速80。够头疼的